2014年09月26日

Mクーペのいろいろ...。

先日より委託販売開始したZ3 Mクーペについてオーナー様より、整備等についていろいろとお聞きしました。
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↑いろいろとお聞きするとツボを押さえた整備をされているようで...。
平成21年12月にVANOSを交換。
(VANOSとは、BMWの可変バルブシステムの名称です。)
オイル滲み、漏れやアクチュエーター故障等結構金額のかかる部分です。
同時にベルト、テンショナー、プーリー類も交換されているとのこと。
平成22年8月
プラグ、ウォーターポンプ、サーモ、ACコンデンサー交換。
平成22年10月
デフ、ミッションOIL交換
平成23年9月
クラッチ交換、足回りをビルシュタイン、H&Rサスへ交換、同時にアッパーマウント交換。
平成24年7月
デフ、ミッションOIL交換
平成24年9月
プラグ、ラジエター、カップリングファン交換。
この他に5000キロまたは6ヶ月毎にオイル交換をされているとのこと。
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↑たいへん、大事に扱われていたとわかるクルマです。
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↑外装も室内保管なのか、キズ、凹み等も少なくコンディションの良い1台です。

ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせください。
ラベル:CM32
posted by じじ at 21:05| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | BMW | 更新情報をチェックする

レガシィ(BH5)嫁ぎました。

今日は朝から車庫証明、陸運支局等へ走り回る。
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↑江別署で車庫証明を受け取り。
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↑いつもの支局へ。
やはり、シーズンなのかいつもより混んでいました。
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↑無事に札幌ナンバーに。
夜、お客様が取りに来られるので
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↑冬タイヤ、はずしたボンネットのエアインテーク等を積込をそそくさと。
無事、夜に嫁いでいきました。
明日からは、延び延びになっいたサンバートラック(KS4)のVベルト交換等たまった作業を進めることに...。
ラベル:BH5
posted by じじ at 20:41| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | スバル | 更新情報をチェックする

2014年09月25日

エアインテーク交換。

レガシィ(BH5)のボンネットのエアインテークを交換しました。
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↑ボンネット裏の導風板をはずします。
インシュレーターを止めているクリップ、下部4箇所はずすと、導風板とめているネジを回しやすいです。
1番いいのはクリップ13個はずして、インシュレーターを取りはずすといいのですが、
インシュレーター自体が、劣化しているのでボロボロとカスが落ちてきます。
せっかく、きれいにしたエンジンルームが散らかるので、インシュレーターつけたまま作業したのが
ほんとのところです。
導風板を取ると、今度はインテークを固定しているボルト1個、クリップ4個はずすと
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↑インテークもはずれました。一部クリアと塗装ハゲが...。
このレガシィのパールは3コート塗装なので、けっこう塗装代もかかるんです。
先日GETした青系のインテークを今度は逆の手順で取付けます。
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↑夜なので、わかりにくいですが、こんな感じです。
塗装ハゲ、目だった傷もなくモノとしてはエエンでない。
ほんとは、黒かガンメタあたりだとかっこよかったんですけど...。
ラベル:BH5
posted by じじ at 22:50| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | スバル | 更新情報をチェックする