マジェスタ(UZS155)査定依頼...。

いつものディーラー様よりクラウンマジェスタ(UZS155)の査定依頼が...。

↑クラウンという高級車系ですが、アメ車的な雰囲気もあるクルマです。
さすがに、平成8年、排気量4Lということもあり、現状ではそれほどでもなさそうです。
(黒、距離も65,000キロなんですが...。)
あとは、果報は寝て待てという状況です。
(こんなデカイのが来たら、どうするかなぁ～...。)

RAV4(ACA31W)はご成約...。

先日、方針変更のRAV4(ACA31W)は、本日なんとかご成約。

↑やっぱりオルタからの音が影響したか？
某オークションにて薄氷のご成約となりました。(しゃ～ないです。)

不調のお問合せが...。

サンバートラック(KS4)の商談のあとは、昨年ご購入いただいたお客様からの不調のご連絡が続く、
(急に寒くなったせいか？)

↑プリメーラワゴン(WTNP12)のお客様からは、エンジンが掛からないと、
聞いてみますと、エンジンを止めて、ハンドルを下げたところ、今度はセルすら回らない状態になったとのこと。
ウチから購入後、近くのGSでエンジンスターターを付けたらしい。
おそらく、エンスタはキー周りにハーネスやら配線があるので、ハンドル下げたときにハーネスのはずれ、
断線等により、エンジンが掛からなくなった可能性大かな？
ヘッドライト、ウィンカー等は点灯するので、スターター、イグニッション系統のショートか断線か？
お次は、MPV(LW3W)、低速で走行時に、ノッキング？、たまにエンストするとのこと。

↑エンストはたまにらしいが、それでも走行中のエンストは怖いものがあります。
いくつか要因は考えられますが、いずれにしても現状を見ないことには、判断できません。
プラグの磨耗、エアフィルターの詰まり、エアフローの汚れ、オルタが逝かれかけている等
いろいろと考えられますので、明日、工具やら診断機を持参してお客様宅に伺うことにしました。

寒くなったのと関係があるのかわかりませんが、いろいろとありますねん。
明日も、グルグルと走り回ります。