イスト(NCP65)査定依頼...。

RAV4のことでバタバタやっていると、いつものディーラー様より査定のご連絡が...、
『平成18年、ist、NCP65、距離11万キロ、黒、車検27/1』という内容です。

↑タイミングチェーン車なので、10万キロ超でもまだ走れます。
来年早々に車検なので、乗り換えにはいい時期か？
ザクザクと相場等調べて、ご回答です。
さぁ～て、どうなるかな...？

RAV4(ACA31W)の続き...。

昨日入庫したRAV4、オルタから音がしてます。

↑まっ、14万キロ走ってますのでいろいろとあってもおかしくないか？

↑もう一度、よ～くチェック。
どうやら、シャフトが微妙に歪んでるようです。
そのため、プーリーはまっすぐまわると、中のローターがボディと当たっているようです。
ベアリング交換したら直るかなと思いましたが、交換したほうが良さそうです。
(昨日は、取り外しに苦戦しましたが、今日はスムーズに。)
それにしても、シャフトが歪むとは...。
明日から早速中古パーツ探しです。はぁ～....。

RAV4入庫したんですが...。

夕方、RAV4(ACA31W)を引き取りに。

↑もうあたりは真っ暗なので、わかりにくいですが。
事前には聞いていたが、思いのほかオルタからの音が大きい。

↑交換するしかないかぁ～...。
とりあえず、バサバサと外しにかかります。

↑オートテンショナー等もちょいと緩めて

↑はずしました。

↑ベルトなんかはまだいけそうです。
オルタ自体はベアリングなんかもゴロゴロしてないし、なんだ？
ベルトの張りすぎか？もう一度戻して、様子をみてみます。

↑予想外にオートテンショナーに手こずる。
終わったときには日付が変わってました。
残念ながら、音に変化はナシ、交換するしかありませんね。

あきまへんな～...。

カリブ(AE115G)の外気温センサーは、いろいろと試してみるもどうもダメ...。

↑調達したセンサーを全部試しますが....。

↑抵抗値がまだ高すぎるのか？

↑実際の温度と8～10度くらい開きが...。
配線に抵抗かますしかないかぁ～。