こんなのも...。

この先納車予定のインプ(GC8改)のタイベル交換シールがオイル等がかかり、汚れと剥がれかかっているので
張りなおす事にしました。

↑交換のシールは新品のタイベルに付属しています。
シール単品ででることは無いのですが、トヨタ部品共販に行くと購入できます。
これで、きれいに張りなおしができます。

ラピュタ(HP22S)は...？

先日、引き取ったラピュタ(HP22S)ですが、

↑警告灯が点灯していたり、白煙がでたりと前途多難な予感ですが、

↑エンジンチェック、油圧警告灯が点灯してます。
支局から戻り、吹雪の中エンジンオイルを点検すると、Lowのラインにかろうじて届く量です。
アクセルを吹かすだけ、白煙が出てきますので、オイル上がりまたはタービンが逝ってる可能性が大です。
(その後、同業者様の工場に移して、いろいろと点検したところ、ほぼタービンが逝っているということに...。)
しかし、タービンくらいで本体は何とかなりそうなので、中古またはリビルトタービンを手配して
商品化を進めることにしましょう。

一寸先は闇...？

今日も朝から吹雪いてます。

↑すでに吹きだまりができてます。
そんな中、支局へ抹消等あるので出かけます。

↑途中も一時的にホワイトアウトしたりと、手に汗握る運転が続きます。

↑まだ午前中なんですが、クルマの外気温は-6度を表示してます。
(実際の気温はこの表示から-2度下がるので実際は-8度です。)
今までの経験から温度差がわかってるので...。

↑支局についても、このとおりの雪です。
なので、とっても空いていて20分で用事が済みました。
(市中の中古屋さんは除雪でそれどころではありません。)