今さらですが...。

今さらですが、入り口に

↑控えめですが、付けてみました。
陸送業者様とか、わからなくて電話が来ることもしばしば...。
まっ、チマチマとやってますんで...？

MPV(LW3W)の査定依頼...。

夕方、ストリーム(RN6)の作業をしていると...、
いつものディーラー様より『平成16年、MPV、LW3W、白、11万キロ、ナビ付、どうやねん？』と。

↑シートアレンジができたり、エンジンがタイミングチェーンと格安のミニバンをお探しの方にはピッタシなのですが...。
やはり、この時代のマツダ車に多い、リアホイールアーチ周りにサビが出ているようです。
(ディーラーによると、インとアウトのパネルを折り返した部分にシーラーを打っていないらしいです。)
コストダウンの弊害でしょうか？こちらでは、そういう場所にシーラー打っていないと、融雪剤等の混じった
水分がそこに溜り、あっという間に錆びてきます。
まっ、それはいいとして、サクサクと相場を確認してご回答です。
(でもな～、来ることなったら置き場所無いな...。また、デカイのが溜りはじめてます。)

ストリーム(RN6)作業開始...。

昨日届いたストリーム(RN6)も、商品化へ向けて作業を開始。
まずは、室内の状態などを...、



↑まー、それなりの汚れのようです。
ただ、車内で燻製はしていないようなので、少しはいいかな。
あとは、夏タイヤなので移動もホイそれとはいきません。

↑冬タイヤへ交換！


↑んー、オフセットが+40くらいのせいか、若干はみ出ているようないないような...？
(ストリームの純正ホイールは+55です。)
とりあえず、気兼ねなく移動できるので良しとしましょう。

プレオニコット(RA2)の異音...。

昨日作業中に、ホイールナットが空回りしたプレオ(RA2)、昨夜遅くにナットの件は解決しました。
今日は、さらに原因を突き止めるべく作業を...、

↑まずは、もう1度ボールジョイントを1G状態で締めなおす。
プレオの場合、スズキ車なんかと違いナックルとの結合部分のボルトが貫通して、裏側でナットで締まってます。
なんか、スズキ車と勘違いしていたようで、なんか緩かったです。
タイヤをつけて1度試走へ、段差を乗り越える際のカツンというような音は消えましたが、なんかムギュという
ゴムがねじれるような音が...、

↑やっぱり、左上のスタビブッシュがヘタっているのでしょうか？
ちょっとヒビ割れもきてるし...。たぶん、そんな高価なモノではないので交換してみることに。
あとは、プラグ、CVTフルード、デフオイル交換といったところで作業は完了か？