インプ(GC8改)作業完了...！

デフ・ミッションの組合せで、悩まされたインプ(GC8改)の作業が終わり、試走行でも異音等もないようです。


↑アプライドモデルが多く、またアプライドによってギヤ比やらドラシャのスプラインが変更になったりと
まぁ～、適合する組合せを見つけるのがたいへんでした。

↑金曜日にご返却となります。
ミッション＆デフはGC8のF型のものに交換しました。C2型よりも多少は強度も上がっているようです。
DCCDも無事復活したみたいだし、クラッチも新品に交換と駆動系がかなりリフレッシュされました。
また、元気良くダートを走り回ることができますね。

ホンダZ(PA1)の再点検...。

どうも、エンジン始動時にパッとしないホンダZ。
基本に立ち返って、もう一度点検することに。

↑ISCVを外して、

↑ポートの中はこんな感じ。再度、クリーナーで洗浄します。

↑本体も、先日洗浄したのでそれほどの汚れでもないようです。


↑プラグも見てみます、ちょっと燃調が濃い目でしょうか？

↑コイルも見てみますが、特に異常はないようです。
元に戻して、ECUリセット後アイドル学習をさせます。

↑一応、モシモシしてみますが何もないようです。
これでどうかな...？改善するでしょうか、明日再度確認します。

商品化ペースアップ...。

月末にかけて、手が詰まってくる予感...、なので作業のペースアップを。


↑ストリーム(RN6)も今日は一気に室内清掃を片付けましょう。


↑ほれっ、こんな感じで。どうしても、乗り降りの際に汚れてしまう部分です。



↑シートも乾いてきて、いい感じになってきました。
あとは、最後の掃除機で終了です。



↑途中まで手をかけていた、プレオ(RA2)の室内も一気に進めます。