はぁ～...。

プレオ(RA2)のスタビブッシュ交換のあと、ロアアームのブッシュを確認しようと前輪を外していたら、
右のホイールナット1個が噛みこんで取れません。
(トルクレンチでもそんなに締めてないのに、なんでぇ...？)
強引に回すと、先日同様ハブボルトが空回り状態に...。
こうなったら、強硬手段しかありません。

↑ドリル等を駆使して、ナットを破壊、ボルトを途中からねじ切って無事に取り外し。

↑手持ちのハブボルトなくなったので、明日調達です。
はぁ～、1.25ピッチのハブボルトはイヤだわー...。

こんな作業のときに重宝するのが

↑コレ、手元が明るくかつ両手とも使えるので作業がはかどります。
(コストコで2個入り1,480円、安くてエエよ。)

プレオ(RA2)スタビブッシュ交換...。

プレオニコット(RA2)のスタビブッシュ交換しました。

↑足回りからの『ギュッ』という音はコイツが原因かと...？

↑ザクザクと交換。


↑なにか、問題があったのでしょうか？
新旧を見比べると、品番と刻印の数字が変わってます。
(もしかしたら、前所有者様が整備したところで別グレードのものを装着していたのカモカモ。)
これで、音消えなかったら、あとはロアアームのブッシュか...？
(ロアアームはアッシーでしか出ないので高いんです。)

ストリーム(RN6)は...。(その2)

ストリーム(RN6)の続きです。

↑Rブレーキパッドも残量たっぷり。

↑スタビリンクもエエんでない。



↑ストリームはリアの足回りがダブルウィッシュボーンです。
なので、ブッシュ類がけっこう使われてます。今のところは大丈夫そうですね。

↑スタビブッシュも大丈夫です。



↑やはり、道外車だけあって、下回りも腐食等もなさそうできれいです。
整備に必要なパーツ類はだいたい把握できました、あとは嫁ぎ先が決まって車検とリアハッチの板金塗装かな？

ストリーム(RN6)は...。

ストリーム(RN6)の点検をしました。

↑Fブレーキパッドは残量たっぷり。

↑ドラシャブーツ、スタビリンクは何でも無さそうですが...？

↑おっと、ボールジョイントブーツはヒビ割れが...、要交換ですね。


↑ステアリングラックブーツ、ロアアームのブッシュ等も大丈夫ですね。
つづいてエンジン周りを...、

↑エアフィルターはドテドテです、要交換！


↑エンジンオイルの量は適量ですが、オイル、フィルターとも交換します。
フィルターの位置が作業しやすい場所でよかったです。
(ホンダ車はけっこう作業しにくい場所にあるのよん。)

↑プラグも焼け色もよく、まだ大丈夫そうです。

↑当然、コイルも問題なし。

↑プラグホールもきれいですね。