ラピュタ(HP22S)は明日納車です...。

いよいよ明日納車のラピュタ(HP22S)。
MPVの点検が予想外にかかってしまいましたが、しっかり最後の準備をします。

↑洗車をはじめたのが、18時半過ぎ、まだまだ今時期は明るいです。
しかも、日が落ちているので、ボディが熱くないので洗車にもちょうどいいんです。
(この時間なので、あたりからはカレーやら中華？やらのにおいがプンプンと流れてきます。)

↑簡易なものですが、撥水コートもして、

↑ワイパーも新品に交換！
あとは、お届けするだけです。

MPV(LW3W)はどうかな...。(その2)

MPV(LW3W)のエンジン周りはどうでしょうか...、

↑これは、お決まりのヤツです、


↑ベルト類はヒビ割れも無く、次期車検までいけそうです。

↑エアフィルターはドテドテです。

↑エンジンオイルはまだきれいな方ですが、量が入りすぎです、MAXを超えてます。
お次のプラグですが、

↑1番4番は特に問題もなく、焼け色も良好です。

↑ところがどっこい、2、3番はオイル漬けです。

↑ただ、不思議なのは、キャップの方にはオイルが付いていません？
プラグホールパッキンが逝っていると、プラグ含めキャップまでオイル漬けになりますが、なっていません。
どういうこっちゃ...？

↑プラグホールをのぞくと、なんか燃焼室側から来ているような感じもします。
プラグをきれいにして、さらにプラグホールにもパーツクリーナーを噴射してきれいにします。
そして、プラグを戻し走行してみました。
再び外してみると、

↑プラグはこんな感じ、ネジのあたりにオイルが...、

↑でも、プラグホールはなんかきれいです。
先ほどのオイル量が過多なのが、原因かもしれません？
ここは、エンジンオイルを適量に交換して、様子をみてみましょう。
このクルマはこの他に、

↑オイルフィルターもオイルまみれです。
ところが、フィルターのブロックからは漏れていないようです？
ただ単に、フィルターの締付が少々緩いか、フィルターのパッキンが逝っているだけだと安心なのですが...。
まずは、オイル交換して様子みてみることにします。
(なんかドツボへの危険な香りがぷんぷんと...？)

MPV(LW3W)はどうかな...？

先日入庫したMPV(LW3W)は、お得意のエアインテークパイプの亀裂があることはわかりましたが、
その他はどうでしょうか...。


↑Fブレーキパッドは残量もまだあります、今度の車検までがんばってもらいましょう。




↑ブーツ類も破れも無いようですが...、


↑どうも、段差を越えたときに、F右足回りより音がしてました、
案の定、スタビリンクが破れてます、ガタも出てきてますので要交換です。
後ろの方は...、


↑Rブレーキパッドも残量OKです。


↑ブーツ類もOKですね。