2015年07月16日

迷宮入りか...?

先日、ABS警告灯が点灯のパジェロミニ(H58A)...、
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↑ウチの診断機では、お話できないため、ディーラーに預けることに。
4時間後、ディーラー様より連絡があり、今の段階で原因不明とのこと。
ディーラー様の診断機でもABSコンピューターにアクセスできなくて、お話できないらしいです。
原因究明に、もう少し入院することとなりました。
(最近、入院患者が増えてきたど~...。)
ウチは三菱車というかパジェロと相性良くないのかな~...?(以前のパジェロもそうだったし。)
また、ABSコンピューター交換に諭吉さんが10人飛んでいくとかという話にならないとエエンですが...。
ラベル:H58A
posted by じじ at 20:50| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 三菱 | 更新情報をチェックする

明日は伊達市へ...。

明日は、
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↑室蘭経由で、伊達市まで登録納車です。(往復300キロのちょっとしたドライブです?)
朝7時には出発、戻りは夕方でしょうか...?
15万キロタイベル未交換?のワゴンR(CV21S)に乗って帰還予定です。
(無事、帰ってこれるかな?途中でタイベルが切れないことを祈るのみです。)
ラベル:ra2
posted by じじ at 20:41| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | スバル | 更新情報をチェックする

ワゴンR(CV21S)は...、

ムーヴ(L910S)、プレオ(RA2)の仕上げに時間を費やしておりましたが、2台とも作業も終わり、
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↑F左ロアアームが逝かれポンチのワゴンR(CV21S)のチェックを再開。
だいたいは見ておりますが、前所有者様がたまにバッテリー警告灯が点く時があるとおっしゃってました。
エンジンをかけてみると、キュッキュッという音がしてきます。
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↑音源はココ、オルタベルトです。はっきり言ってもう少しで外れそうなくらい緩んでます。
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↑指で押すと、張りがありません。
これが、音とたまに警告灯が点灯する原因かと。いずれにしてもベルトも交換したほうが良さそうなので、
タイミングベルト交換時に同時交換しましょう。(ACベルトもね。)
とりあえず、張りだけは調整しておきます、
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↑そのためには、エアクリーナーBOXを外さないと作業スペースが確保できません。
これで、だいたいのパーツの目安もつきましたので、お手軽セカンドカーとして仕上げていくことに...。
ラベル:CV21S
posted by じじ at 20:35| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | スズキ | 更新情報をチェックする

ムーヴ(L910S)も仕上げです...。

ムーヴ(L910S)も仕上げの段階です。
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↑昨日塗装したFワイパーを取付けて、
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↑ついでにリアも塗っちゃいましょう。
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↑ハイ、ちょっとだけ引き締まる感じになります。
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↑メーターの照明球も切れているものがあるので、交換します。
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↑せっかく外したので、照明用のバルブを全部交換します。
この感じだと、いずれ切れるでしょうから...。
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↑夜にチェックしました、視認性ばっちりです。
ラベル:L910S
posted by じじ at 20:23| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ダイハツ | 更新情報をチェックする