2015年07月18日

一旦コイツも...。

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↑空を見上げている、もう1台のワゴンR(CV21S)ですが、
クルマの入替えとか、移動に困るので一旦逝かれポンチのロアアームを組みなおして、動けるように...。
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↑とりあえず、動けるようになりました。

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↑ムーヴ預けたときに貸してくれた代車です。まだ、走行が2350キロです。
ミライースのAT、4WD。プライスボードつけて売っちゃおうかしら...?

ラベル:CV21S
posted by じじ at 20:24| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | スズキ | 更新情報をチェックする

ワゴンR(CV21S)のリアブレーキは...?

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↑昨日、乗って帰ってきたワゴンR(CV21S)のリアブレーキを見てみます。
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↑左側は予想外にシューの残量もあります。
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↑右側は残量が少ないです、というかシューの残量よりも
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↑シリンダーが固着してます、特にトレーディング側がひどく交換しないとダメですね。
ということで、リアブレーキ回りはシュー、シリンダーとも交換してリフレッシュが必要ですね。
(なんや、けっこう原価跳ねるやないけ...。)

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↑外装は、サビ、キズ、へこみ、補修跡等ありますが、
タイベル、Fロアアーム、リアブレーキリフレッシュとけっこうまだまだ乗れそうです。
20万以下のクルマお探しの方、いかがでしょうか?
(車検も2年満タン付だよ~...。)
ラベル:CV21S
posted by じじ at 20:15| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | スズキ | 更新情報をチェックする

ムーヴ(L910S)エンジンマウント交換...。

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↑明日、お引渡しのムーヴ(L910S)。
朝から、後ろのエンジンマウントのみ交換のため持込へ
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↑新しいエンジンマウントです、形状も若干変わってるかな...?
ディーラーではトランスファーを外す?orずらす?という方法らしいです。
そのため、ATFも2L補充となりました。
引き取って、走ってみましたがまあ、不快と思われる振動はおさまっているようです。
戻ってからは、ついでにコイルを交換。
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↑先日プラグ交換したときに、ちょっと気にはなっていたのですが、
2、3番の気筒のコイルにヒビ割れがあります。
ただ、コイルが死んでいるわけでもなく、走れるのですが、先々のことを考えて交換することにしました。
んー、これでムーヴも作業するところは無いです。
ラベル:L910S
posted by じじ at 20:04| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ダイハツ | 更新情報をチェックする