ついでに...。

オイル交換ついでに、

↑タペットカバーとかがドテドテなので、

↑ちょっとだけですが、きれいにします。これは作業途中の画像です。

↑これだけのことですが、エンジンルームの見た感じが変わりますね。

ワゴンR(CV21S)のオイルクーラーパッキン交換など...。

ワゴンR(CV21S)のオイル交換をしますが、ついでなのでオイルクーラーのパッキンも交換します。

↑オイルを抜いて、

↑フィルターも取ります。
真ん中のフィルターを固定するネジのところは24ミリのボルトになっていますので、これも外します。

↑冷却水パイプが繋がっているので、このくらいしか動かせませんが、オレンジ色のがパッキンです。

↑コレが古いパッキンです。まだ、弾力はありそうですが17年、12万キロ走行してますので交換します。

↑新しいパッキンです。
オイルクーラーに取り付けるときは、そのままですと落ちることもありますので、パッキンにワセリンを
塗っておくと、クーラーにくっついて落ちることもありません。

↑オイルクーラーのあとに、フィルターも取り付けます。

↑あとは、新油を入れて

↑フィルター、クーラーパッキンからのオイル漏れが無いか確認して、完了です。

フルバケ換装の準備...。

リアドラシャ折れのインプ(GC8改)は、ドラシャ交換と合わせて、フルバケットシートへの換装の依頼を
いただいております。

↑その準備として、シート周りの寸法等を確認。

↑純正シートでも、ピラーとの間隔はこのくらいです。

↑ロールゲージが付いているため、シートの角度によってはロールゲージの当たります。

↑サイドにもゲージが走っているので、取外しも少々難儀するかも...？

↑4点式シートベルト、純正シートベルトバックルの移設もありますね。
あとは、現物が到着してから合わせながら進めましょう。