2015年10月28日

テリオスキッド(J111G)車検整備...。

昨日のフィットに続き、テリオスキッドの整備なんかを...、
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↑すでに、チェック済みでわかっていますが、タイロッド&ロアアームボールジョイントブーツを交換。
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↑ロアアームのブーツを交換する前に、スタビリンクを解いておくと、作業しやすいです。
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↑タイロッドエンドプーラー等を使って、分離、古いブーツを外します。
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↑ボールジョイントブーツは破れる少し手前。
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↑中古車ではよくあることです、でもウチはコーキングは使用しません。
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↑ブーツ交換完了。
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↑ドライブベルト類もヒビ割れが出ていますので交換します。
左からオルタ、パワステ、エアコンベルトです。
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↑ラジエターアッパーホースも滲みがでているので交換します。
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↑もう寿命ですね。ここから滲んでアッパータンクのカシメ部分まで流れた跡があります。
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↑ホース、ベルト類を交換。
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↑エアクリーナーもドテドテなので交換。
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↑アッパーホース交換時に、LLCを抜いてますので、補充&エア抜きを。
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↑ヘッドライトレンズが、曇っているというか黄ばみが出てきてます。
検査時に光量不足となってもイヤなので、エア抜きしている間に磨きます。
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↑エエ感じになったかな?
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↑エア抜きも終わり、ラジエターキャップを新品に取り替えて完了です。
明日は、テリオスの車検に行きましょうか。
ラベル:J111G
posted by じじ at 22:48| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ダイハツ | 更新情報をチェックする

2015年10月27日

フィットの車検準備等...。

今日は朝から、車検の依頼をいただいたフィットの引取にはじまり、
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↑自賠責の手続やパーツ引取、さらには納税証明証をもらいに行ったり
なじみのタイヤ屋さんでスタッドレスの手配となかなか作業に取り掛かることができず。
取り掛かったのが17時少し前からです。
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↑フィットの車検準備です、まずはエアクリーナーや
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↑プラグ交換から
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↑ギャップがだいぶ広がってますね。
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↑新旧比較です。
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↑フィットはプラグ8本あります、今度はエキゾースト側を交換。
スロットルワイヤーのブラケットやイグニッションコイルのハーネスをずらすと作業が楽です。
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↑こちらもギャップが広がっていて、交換時期でした。
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↑旧いプラグです、エキゾースト側がデンソー、インマニ側がNGKが付いていました。
このことからも、プラグは新車時より交換されていなかったことがわかります。
もちろん今回はすべてNGK製で統一していますが...。
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↑スモールは左側、ヘッドライトは右側が切れています。
2つで1つ分の仕事しかしてません。
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↑タイヤハウスのインナーをめくって交換します。
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↑ほれっ、この通り。
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↑ブレーキシューも交換して。
明日は、テリオスキッドの車検準備がはじまります。
ラベル:GD2
posted by じじ at 23:14| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ホンダ | 更新情報をチェックする

2015年10月26日

オデッセイ(RB2)査定依頼...。

ザクザクと作業をしていますと、いつものディーラー様より、
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↑『平成16年、オデッセイ、アブソルート、パール、10.4万キロいくらかなぁ~』と...。
この時期になりますと、年落ちも考慮しつつ金額をはじき出さなくてはいけませんので、
慎重に相場確認を。
先方も商談最中に連絡をしてくるので、臨場感満載です。

ラベル:RB2
posted by じじ at 23:34| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ホンダ | 更新情報をチェックする