おいおい...？

パジェロJr(H57A)の商品化もどんどん進めていきますが、


↑エンジンをかけるとボーボッ、ボーボッという異音を発生させていたのがコレです。
フロントパイプの蛇腹部分が完全に穴あいてます。
いずれにしても、このままでは車検も通りませんので交換のため外すことに、

↑エキマニ部分の遮熱板は思いのほかサクッと外れました、

↑触媒の前側で外そうとしましたが、熱でボルトが痩せて危険な香りがプンプンしますので、後ろ側から外すことに、
なんかダブルナットで固定してあったりと、1度外されたか交換した形跡があります。
左側の最後のナットを外そうとしていると、なんかいきなりナットの回りが渋くなったので、
ラスペネを吹き吹き、締めたり緩めたりを繰り返しますが、ナットが一向に緩む気配も無く...？
老眼の目をこすりこすりよく見てみると、セルフロックナットを逆向きに締めこんでます、
そのためボルトの途中で、ナットが空回りしているだけのようです。
どこのどいつの仕業でしょうか？なんぼコスト削減とは言え、コレは無いんでないの...？
とブツブツ呟きつつ、リカバリー方法をアレコレと考えます。
ナットは割って、ボルトはダイスでヤマを修正するのが一般的ではないかと...？
少し心が折れかかったので、作業はここまでにして明日またがんばります。

エエ天気で...。

今日は、昨日と違い風も穏やかでエエ天気で、

↑冬をじっと耐えしのいだMPV(LW3W)のバッテリーのメンテや

↑曇りがでていたパジェロJr(H57A)の、

↑裏側のゴムカバーとバルブを外して、

↑程度の良いものと交換したり、

↑ヒビ割れがあるエンジンオイルキャップを

↑これまた程度の良い中古品と交換したりと、ライトな作業をサクサクと進めていきます。

アカンです...。

今日はエライ風が強く、また花粉も舞って目がかゆいわ、鼻はグズグズだわ...、

↑パジェロJrの左ヘッドライトは内部に水滴が...、
反射板が腐食している可能性もあるので、コイルと合わせて調達を企てます。

↑いつもの狩場へ行ったり、市内アチコチをグルグルとまわり、

↑目的のブツは揃いました。
明日以降も、商品化へ勤しみましょうか...？