ドアバイザーは大切に...。

最近は、ほとんどのクルマについているアクリル製のドアバイザーですが、
あまり重要視されていませんが、なかなかあなどれません。

↑ウチの戦闘機(サンバーのことです)の運転席側のバイザーをアクリル製からステン製に交換。
アクリのバイザーを外したところに、ごっつい両面テープの跡です、コレがなかなかの曲者です。
長年、風雨と日光にさらされ塗装面にガッツリ食いついている上硬くなっています。

↑シリコンオフやあらゆるケミカル剤を駆使して、ここまで来ました。
まだ、うっすらとテープの跡が残っていますが、ほぼコレが限界です。これを取り除こうとすると
塗膜まで剥げてしまう可能性があります。
アクリのバイザー取外しに半日、両面テープ跡の除去にほぼ1日を費やしました、
しかもドア1枚です、これドア4枚分やるとしたら工賃いくらになるんでしょうか？
ディーラーさんとか行ったら断られるか、ゴツイ見積になると思いますね。
なので、バイザーはできるだけていねいに扱う方がエエですよ。

ケミカル剤を使ったついでなので、


↑パネルの合わせ目やエンブレム周りの水あかを、


↑きれいにして、少しすっきりしました。

ヴェルファイア(AGH35W)の査定依頼...。

今日もチマチマと作業していると、いつものディーラー様より
『平成27年のヴェルファイア、7000キロ、黒だけどいくらかな...？』とのことです。

↑バリバリ人気のミニバンですが、1年足らずで手放すとは何かあったのでしょうか...？
新しすぎて、データが無いのでここは同車種のFFの相場等からだいたいの相場価格を推測するしかありません。
だいぶFFは出品のタマ数が増えてきているようで、けっこう危険な香りがしますね。

あーだこーだといろいろと考えて、ご回答しておきました、どうなるのかな...？