またまた...。

↑KV系のステアリングコラムまわりを入手しました。
右上の銀色の筒状のものが、間欠用のリレーです。これが肝です、これが無いと間欠化は社外のユニットを
利用するしかありません。
これをウチのサンバーに移植することで、間欠ワイパー化を企てています。
んが、いつできるのかわかりませんので、

↑とりあえず、エアーブロー等してきれいにだけしておきます。
サンバー快適化計画は地味ながら進行中です。

ふらふらと...。

来月車検のお客様より、軽に乗り換えたいとのご依頼をいただき、

↑ご要望に近い軽の箱バンをさがしにふらふらと...、
さすがに休日だけあって道路も混雑気味です。

↑予算との兼ね合いもありますが、どうなんだ～...？

なんだ～...？

モコの作業のあとは、

↑昨日、駐車スペース移動のためエンジンを始動したところ、すぐにエンストを起こしたソリオ

↑バッテリー、オルタのチェックをするも特に異常も無く、

↑どっか調子悪いんか～と聞いてみるも、なにも無いでーとのご返事です。
基本に立ち返って、プラグなどをチェックします。


↑1番、2番シリンダーはご覧のとおり、ちょっと燃調が濃いような感じですね～？

3番、4番シリンダーはプラグが油没していました。
ところが、プラグホールパッキンからの漏れはほとんど無く...？どこから来たのでしょうか？
考えられるのは、プラグを緩めるとき、エライ軽く緩みましたのでもしかしたら、プラグの締め込み不足
かもかも。
きちんと締めこんで、エンジンを再度始動しばらくアイドリングをさせてもう1度プラグを抜いてみると
オイルの侵入はありません。これでしばらく様子を見てみましょう。

ソリオの作業後は、

↑タイヤ回収に...、まだ使えそうだから、サンバーにでも履かせようかな？

モコのオーディオ取付...。

ようやくパーツも昨日届いたので、

↑サクサクと取り付けます。

↑無事にラジオも受信できました。