2016年11月27日

越冬準備...?

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↑日ごろビュンビュンと走り回っているウチの戦闘機。
本格的な冬は今年が初めてです。しかも走行距離ももうすぐ12万キロになりますので、
途中で走行不能にならないように、各所点検場合によってはパーツ交換をしていきます。
なんといっても、こちらでこの時期に、国道等で走行不能になってもなんとか居場所を確保できますが、
農道なんかを走っている時に、止まることは死んでしまう可能性もありますので。
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↑エンジンが順調に回るには、いい空気、いい燃料、いい火花です。
デスビキャップ、デスビローターを新品と交換しておきます。もちろんデスビキャップのOリングも同時交換。
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↑デスビローターの新旧比較、やはり摩耗してますね。
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↑新品のキャップはきれいどすぇ~...。
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↑交換完了、おいおいプラグコードも交換の予定です。
ちょっと頭を悩ませるのが、
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↑コレ、キャブについているスローカットソレノイドとエアベントソレノイド(こちらは画像ナシ)です。
このパーツがメーカー在庫ゼロ、しかも納期未定ということで供給終了の可能性が大です。
こちらも逝かれると、始動不能等のトラブルになりますので、交換しておきたいのですが、
なんといっても部品が出ない可能性が大とのこと。週明けに、結果は判明しますがさてどうするかな...?

ラベル:ks4
posted by じじ at 20:27| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | スバル | 更新情報をチェックする

あ~ヤレヤレ...?

こちらは金曜、土曜と連日の雪でした、
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↑ワッサリと積もってます。
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↑少ないようですが、気温が高めなので重いです。
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↑今シーズンの除雪マシンはコレ、ヤンマーのYSR900ってヤツです。
20年モノなのですが、昨年ガッチリ整備したおかげで順調に動いてます。
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↑近年の除雪機は無段変速がほとんどですが、これは4速のマニュアルです。
まぁ、クルマでいうマニュアル車といったところでしょうか。
まだまだ、慣れが必要ですが、コイツを駆使してこの冬を乗り切ろうという算段です。
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↑雪捨て場所と除雪機の扱いに、苦戦しながらもなんとかきれいにしました。
これからこんな日々が続くのかぁ~...。
posted by じじ at 20:10| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 中古車 | 更新情報をチェックする

2016年11月25日

パワープレイ...?

今日も朝から除雪機を駆使して雪かきというパワープレイのあと、
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↑先日、クランクプーリーボルトが緩まなかったハイゼットカーゴ(S330V)の作業を再開。
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↑今回は、フライホイールをロックさせる戦法でいきます。そのためにはセルを外す必要があります。
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↑セルは2本のボルトで固定されてますが、固着していたのでプラハンでバシバシ叩きながら外していきます。
(くれぐれも壊さない程度に叩きましょう。)
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↑フライホイールが見えました、ただホイール周りのスペースが思ったよりあるので予定していた
バールでは寸法が足りなさそうです。
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↑何かないかガサゴソやっていると、なかなかエエのが見つかりました。
両口ラチェットです、工事現場なんかでよく使われているやつですね。
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↑コレをセルの穴から突っ込んでみると、おおっ、バッチリロックできそうです。
よく、ソケットを突っ込んでいる方がいますが、中に落ちた場合余計面倒になりますのでご注意を...。
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↑今回は600ミリのスピンナハンドル+鉄管で攻めてみたいと思います。
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↑慎重かつ大胆に攻めること数分、ニュルっという感触とともに緩みました。
舐めたときの感覚と一緒でしたので一瞬焦りましたが...。
それでも、やはり少々舐めてしまいましたので、新品に交換です。
やはり正攻法のフライホイールロックが一番確実かつ安全な方法ですね。
1度タイベル交換されていますので、確かに緩んだらいけないものですが、ここまで鬼のようなトルクで
締めるのもいかがなものかと...?物事には適正というものがあります。
いずれにしてもタイベル交換ができるようにはなりましたが、さてどういうスケジュールでいこうかな...?
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↑屋内でパワープレイの最中も外はシンシンと雪が降っておりました。
明日も、屋外のパワープレイからスタートかな...?
ラベル:S330V
posted by じじ at 20:48| 北海道 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | ダイハツ | 更新情報をチェックする