MPV(LY3P)とスイフト(ZD11S)の作業...。①

今日は朝から、

↑MPV(LY3P)のオイル交換からスタート、

↑欧州車に多いカートリッジ式です、じじぃはどうもこのタイプが好きになれません。
(結構手も汚れるので...。)

↑フィルターの収まるところも少しきれいにしておきましょう。

↑新しいフィルターを取付けて、先ほどの場所にねじ込んでいけばOKです。

↑オイルを満たして、漏れがないか確認したらアンダーカバーを取り付けて完了です。

↑エアコンフィルターもご覧の通りなので交換です。

↑グローブボックスの奥が格納場所です。

↑もちろん新品ですよ。

↑このように取り付けてあとは元に戻して完了です。

スイフト(ZD11S)のチェックの続き...。

スイフト(ZD11S)のチェックは続きます、

↑次はエンジンルームを、
エアフィルターはドテドテですね、交換します。

↑プラグはまだまだいけそうです。

↑PCVバルブは詰まり等は無いですが、

↑ついでに清掃しておきます。

↑バッテリーもまだ大丈夫なのですが、どうも指定サイズと違うみたい？交換しておくか...。



↑やはり、本州モノなので下回りはきれいですね。
追加の作業もご用命いただいてますので、作業工程を組みなおすかな...？

スイフト(ZD11S)が来ました...。

今日、午前中にスイフト(ZD11S)が入庫しました、

↑クルマ探しのご依頼をいただき、ご購入いただきました。
このあと、書類回収等があり出かけましたが、納車スケジュールもありますので、戻り次第点検に入ります。

↑夕方戻って、早速チェックしましょう。


↑Fブレーキパッドは残量はOKですね。


↑ステアリングラックブーツやアウターブーツはOKです。

↑左タイロッドエンドブーツも大丈夫みたいです。


↑右タイロッドエンドブーツはちょっとアカンようです、
さらにはインナーブーツも破れてはいませんが、グリスが漏れてますね。
どうも、最近はドラシャブーツがダメなクルマに当ります。


↑Rブレーキシューも残量3.5～4mmと大丈夫ですが、

↑右インナーブーツが破れてます。
今年の夏はドラシャブーツが鬼門ですな...。