bB(NCP35)が来ました...。

夕方に、引取から戻ってきました、

↑そうです、コイツ(NCP35)を引取に行ってきました。
平成15年、9.5万キロ、パール、ナビ・エンスタ・冬タイヤ付で、車検も30年4月まであります。
名義変更してすぐ乗れるのですが...、
戻り途中、どうもF右足回りあたりから、曲がるときにカコッと音がします。
調べてみると、

↑おっと、スタビリンク崩壊してます。音の原因はコレですね。

↑右も崩壊しかけているので交換です。
ついでにアチコチ見てみましたが、

↑Fブレーキパッドは残量バリバリ、ローターも最近交換されたようです。


↑ブーツ類に破れもなく、


↑リアのブレーキシューも残量たっぷりです。

↑センターパイプの継ぎ目から排気漏れ、塞げるレベルでしょう。
なので、スタビリンクと排気漏れさえ直せば健康体になりますね。

↑パナ製のHDDナビついてますし、

↑距離も10万キロ未満、
実はウチで引き取る前に、ウォポン逝かれてましたので新品に交換してます。

コンパクト系をお探しの方にはエエかもね。

アウトランダー(CW5W)車検のご依頼...。

今日は朝から車検ご依頼のためお見積からスタートです、

↑車検と同時にナンバー変更のご依頼も承ります、最近、バックする時にキィ～という音がするとのことです。

↑リアブレーキを確認してみると、左側だけ異常に減っています。

↑ほぼ、1ミリくらいでしょうか、おそらくキィーという音は残量が少なくなったことを知らせる
鉄の部品がパッドについてまして、それがローターにあたると音が出る仕組みになってます。

↑キャリパーを外して、原因を探ります。どうやらキャリパーの固着が原因のようです。
ただ、固着がかなり酷そうです、パッドスプレッダーで戻そうとしましたがビクともしません。
ん～、最悪ピストンのみならずキャリパーの交換も必要になるかもしれません。

↑右側は至って正常です。


↑ブーツはアウター、インナーとも破れ、漏れも無くOKでした。


↑Fブレーキパッドは残量もたっぷり、片べり等もありません。

↑フロントのドラシャブーツはアウターは問題なし！

↑インナーはまたまた漏れ漏れです。
んー、今年の夏はドラシャブーツに縁があるのでしょうか？


↑タイロッドエンド、ボールジョイントブーツも破れる寸前です。
ドラシャブーツと合わせて交換です。

↑エンジン周りはフィルターはドテドテ、

↑プラグはエエ感じで焼けてますし、ギャップ、異常摩耗もありません。
お客様にご連絡して、ご了解いただきましたので、パーツ手配等含めて準備に入りましょうか...？
(今年の8月はいつもと違って、エライ忙しいです。)