MPV(LY3P)もそろそろ仕上げに...。

いろいろとすったもんだのあったMPV(LY3P)もそろそろ仕上げないと、かなりの時間が経過してますので、

↑Rロアアーム、Rラテラルリンクを左右とも交換して、ようやくまともなアライメント値に調整できました、


↑F、Rとも3.5センチくらいは上がったかな？
さらに、


↑エンジンオイル＆フィルター交換。
明日、運転席側PW動作時に音がする件を解決して、ご返却となります。

ekスポーツ(H81W)はリベンジです...。

戻ってからは、

↑先日、ハブとドラシャの固着が酷く、作戦変更したekスポーツ(H81W)のリベンジ作業です。

↑ブツは用意できてますので、

↑そそくさと作業、タイロッドエンド、ボールジョイントとも1度解いているので、外しも至ってスムーズ
作業完了の画像です、あまりのスムーズさに画像を撮るのを忘れるくらいでした。

↑ドラシャを外すとATFが出てきます、交換後、補充と漏れがないかチェックを。

↑試走行しましたが、あのゴゥゴゥという音がすっかり消えて、静かになりました。

タント(L385S)はご納車と...。

朝一番から、

↑タント(L385S)の洗車を、
昨晩から明け方にかけて雨の予報だったため、洗車を朝にずらしました。
さすがにここ2、3日は冷え込んだせいか、水の冷たさが違いますね。
その後、お客様宅へお届けに向かい、車検ご依頼のムーヴラテに乗って戻ってきました。

リカバリー作業も続いてます...。

タントの作業中に、

↑ekスポーツ(H81W)の中古ドラシャが届きました。
明日、再入庫していただき交換予定です。
同じく、タント作業中に同業者様に依頼したMPV(LY3P)のアライメント調整、

↑終わって戻ってきたのは、22時過ぎ。
ラテラルリンクのブッシュがグダグダで、規定のアライメント値に調整できないことがわかり、
急遽、ラテラルリンクも左右とも新品に交換となりました。(この出費はエライ痛いです...。)
ノーマルサスに換えたおかげで、車高も3.5センチ？くらい上がったようです。
帰り道、ハイペースで走行しましたが、ばっちりいい感じで仕上がってます。

タント(L385S)はもうすぐ納車です...。

F左フェンダーの塗装が完了したタント(L385S)は、

↑ご覧のようにきれいになりました。
あとは、車内清掃の残りと、

↑リアハッチのウス傷のリペアです。

↑かなり追い込んでみましたが、このあたりが限界か...？
これ以上削ると下地までいってしまうかもしれませんので...。

2017年09月29日のつぶやき

kknakamurakk / じじきんぐ
『2017年09月28日のつぶやき』くるまやさん（トップス）の日記｜https://t.co/OEAMSAzXNT　at 09/29 02:17