ムーヴラテ(L560S)タイベル＆カム＆クランクシール交換...。

ムーヴラテの足回り系の作業をある程度済ませたところで、

↑今度は、タイベル＆カム＆クランクシールの交換へ、
このクルマはタイベルカバーを外すのに、エンジンマウントを解かないとできません、
さらにエンジンマウントを外すには、バンパーと右ヘッドライトを外さないとできないという超親切設計です、
というか横置きエンジンのFF車の宿命といった方がいいでしょうか？
なので、バサバサと取外していきます。

↑コレがヘッドライト裏のエンジンマウントです。


↑ドライブベルトもヒビが出てきているので交換します。

↑クランクプーリーやウォポンのプーリーを外していき、

↑ここで、エンジンを下から支えて、

↑エンジンマウント、タイベルカバー、タイベル、カムプーリーなんかを外しました。


↑カム＆クランクシールを外して、

↑新しいシールに打ち換えます、クランクシールは画像取り忘れてました。

↑カムプーリーのボルトは再使用不可なので、新品を。

↑ドライブベルトも新品に。
あとは、

↑逆の手順で戻していきます。

↑ドライブベルトの張りを調整して、無事エンジンが始動したら完了です。
ふぅ～、疲れました...。

ムーヴラテ(L560S)ハブベアリング交換...。

今日は朝からムーヴラテ(L560S)の作業です、

↑F左のキャリパー、キャリパーサポート、ディスク、ハブを取り払います。
ついでに、ボールジョイント、タイロッドエンドも解いておきます。

↑取り外したハブです。


↑ナックルを外して、ガタの出ているベアリングをたたき出しました。

↑ベアリングを圧入するところを綺麗にして、薄くグリスを塗っておく、

↑新しいベアリングを圧入して(というかたたき入れたといった方がいいかな？)

↑抜け止めのクリップを取付けます。
通常でしたら、これにハブを挿入して元に戻していくのですが、
今回は、ドラシャブーツのイン側の交換がありますので、まずはココまで。
(この段階でまだブーツが到着してません...。)

↑ついでなので、ボールジョイント＆タイロッドエンドブーツも交換しておくことに。

↑完了です。

↑右側もドラシャブーツ交換のため、ナックルからドラシャを外すところまで終わらせておきます。

2017年10月02日のつぶやき

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『ムーヴラテ(L560S)は作業方針決定...。』くるまやさん（トップス）の日記｜https://t.co/PcrfPLJddW　at 10/02 21:00

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