あ゛～っ...。

ケーブル交換で4輪ともジャッキアップしたときに、ふとFタイヤを見てみると、

↑右のドラシャブーツ破れてますやん...。
またまた、作業が増えました。そそくさと部品商に連絡すると、

↑最近は、こっちの需要が多いのか分割式ブーツを持ってきました。

↑古いブーツを取り去って、グリスもきれいに拭き取ります。

↑接着剤を流し込んだブーツを取り付けてカイロで温めること10分弱、

↑あとは、グリスを注入したりバンドを巻いたりと...。

↑ようやく、ウチの戦闘機も健康体になりました。
それにしても治療費がエライかかったやんけ...。

サンバーメーターケーブル交換...。

ようやく、パーツも届き、作業開始です、

↑まだパーツが供給されてて良かったです。

↑作業性を考えて、4輪とも浮かせます。

↑フロントのアンダーカバーも外しておきます。

↑3本のケーブルが刺さっているグロメットのところをメーターケーブルは通ってます。


↑途中2箇所はフレームに金具で押さえられているとの

↑最も面倒なのは、ラジエターの横です、ほとんど隙間がありません。
他のケーブルをよけながら外していきます。

↑先にメーター側にケーブルを通して、外したのと逆手順でミッション側へケーブルを引っぱります、
最後にミッション側をつないで、まずは接続は完了です。

↑ここで、ちゃんとメーターが動くか確認します。無事に動いて一安心です。
あとは、ケーブルをタイラップや金具で押さえて完了です。

↑ちなみに摘出したケーブルです、中のケーブルを引っぱると

↑ご覧の通り、あっさり抜けました。やはり、断線していたのが原因です。

2018年02月18日のつぶやき

kknakamurakk / じじきんぐ
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