ekスポーツ(H81W)ブレーキフルード交換...。

さてさて、ご依頼事項の済んだekスポーツですが、
回送時のブレーキの効き悪さは半端ではありません、
ペダルを踏んだ感じが非常にスポンジーです、
エアが噛んでいるのか、ブースターになにか異常があるのか...？

↑フルードが漏れている感じも無く、ブレーキブースター
とインマニを繋ぐパイプとその中のワンウェイバルブも
異常なし、


↑とりあえず、全輪のブレーキフルードを交換して様子をみることに、
当然、キャリパー、シリンダー等からのフルード漏れが無いかは
チェック済みです。ついでに、


↑ブーツ類や

↑キャリパー、ディスクパッドもチェック、
ディスクパッドはそろそろ限界ですね、確か10月頃
車検とのことでしたので、その時に交換をおすすめしよう。

フルード交換後、チェックのため試走したところ、
ペダルのスポンジーさも消え、効きもダイレクト感が
戻ったようです。
これであれば、安全に停止できますね。

↑テールレンズと

↑マフラー補修も完了してますので、
あとは夜にご返却となりました。

ekスポーツ(H81W)あちこち補修...。

ek(H81W)シリーズネタが続きます、今度はekスポーツ、

↑朝一で引き取りに行き、作業開始です。
ご依頼事項は、

↑テールレンズ交換に

↑折れ曲がったマフラー補修とタイヤ交換です、
ただ、回送時に気になったのがブレーキ、はっきり言って全然止まりません。
これはかなり危険な領域ですので、お客様からは特に依頼は無かったのですが、
原因追求と危険なのでそれなりの対処をしておくことに。

↑マフラーはどこに引っ掛けて曲がったのか、曲がったマフラーが
ラテラルリンクのブラケットを前方に押してました。

↑そのため、ラテラルリンクがデフケースにあたり走行中に擦れて
音を発している状態。

↑別角度から見ると当った跡もありますね。

↑曲がったマフラーを少し戻してみましたが、ご覧のように
亀裂ができてます。このまま、戻すと折れますのでここで中断、
なるべく元の位置の近くまで戻しつつ溶接するしかありませんね。

↑這いつくばった体勢でなんとか溶接をして、耐熱塗料を塗っておきます。
そして、押されたラテラルリンクとブラケットをバールであおりながら
元の位置くらいまで戻します。

↑まあまあ、エエところまで戻ったでしょうか...？

↑大物が片付いたところでテールレンズも交換、
あとはタイヤを履きかえればご依頼事項は完了なんですが...？

2018年06月07日のつぶやき

kknakamurakk / じじきんぐ
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