2018年12月21日

除雪機の作業灯交換...。

サンバーの作業のあとは、
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↑除雪機の作業灯の交換を、
昨年11月に中華製のLEDライトを装着しましたが、
先日、作業中に点かなくなりました。
外して、バッテリーと直結しても点灯せず、
完全に逝かれポンチのようです。
ネットで800円くらいで購入して、1.5シーズンで
逝かれました。まあ、価格、製造国からすると
こんなもんでしょうか。
ただ、夜の作業時に不便なので、またまた、
ネットで購入してあった、中華製の別の
LEDライトと交換します。
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↑作業はいたってシンプル、ライトの配線の先に
キボシ端子を圧着してつなげるだけです。
おおっ、今回のライトの方がワット数小さいのですが、
モノがいいのか、反射板の作りがいいのか?
今までのより明るいです。
これも800円ちょっと、どのくらいもつのかねぇ~...。
posted by じじ at 19:50| 北海道 ☔| Comment(0) | 日記 | 更新情報をチェックする

サンバー(KS4)燃料ポンプ交換...。

今度は本日のメインイベントです、
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↑燃料ポンプのコネクターを外して、エンジンを始動します、
エンストしたら、キーを戻して、バッテリーターミナルを
外しておきます。さらに、給油口のフタを開けて、
タンク内の圧も逃がしておきます。
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↑これが今まで使用してたポンプとフィルターです。
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↑ホースのクランプを外して、フィルター、ポンプを
取り外し、ホース内とかにガソリンが残っているので、
受け皿を用意しておきます。
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↑あとは、新しいのを取り付けるだけ、タンクから
キャブへの燃料の方向に注意しておきます。
ポンプ、フィルターともいつ交換したか不明なので、
この時期の遠出の際の保険と思って交換しました。
(この時期に田んぼの真ん中で止まったら、ほんとに死にます。)
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↑外したフィルターを鋸で切断して中を見てみると、
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↑それなりにフィルターの役目は果たしていたようです。
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↑以前に燃料タンクのフタから中を見ましたが、
それほどサビは酷くないものの、やはり少しサビが
出ているのかな...?
このあと、試走行に出かけて吹け上がりをチェック、
先日のような症状は出ないようなので、しばらく
これで走ってみます。
ほんとに直ったか、しらんけど...。
(同業者様のパクリですが...。)
ラベル:ks4
posted by じじ at 19:42| 北海道 ☔| Comment(0) | スバル | 更新情報をチェックする

サンバー(KS4)キャブ清掃などなど...。

今日は穏やかな天候です、こんな時は、
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↑ズレズレだった、サンバー(KS4)の燃料ポンプ交換等を、
リアをジャッキアップして、左リアタイヤを外しておきます。
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↑ポンプ交換に入る前に、同業者様からアドバイスあった、
エアベントソレノイド、スローカットソレノイドの点検と清掃を...、
スローカットソレノイドを外すには、スペースがないので、
ドライブベルトを外して、オルタを引き上げてスペースを確保します。
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↑こちらエアベントソレノイドです、11万キロ時に
新品に交換しているので、まだきれいそのものです。
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↑ソレノイドの付いているキャブ側はというと、
まあ見た感じきれいですが、穴の奥や流路はどうなっているか
わかりませんので、
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↑キャブクリーナーをしこたま噴射して、少し放置、
そしてエアをガンガン吹くという作業を4回ほどしておきます。
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↑こちらは、スローカットソレノイド、おそらく
今回の症状に関係あるのはこちらのような気がしますが、
コレも11万キロ時に交換しているので、まだきれい。
ただ、流路とかはどんな状態か不明なので、先ほどの
エアベントソレノイド同様にキャブクリーナー噴射、放置
そして、エアでガンガン吹くという作業をこちらは5回
繰り返しました。エアを吹いた感じでは低速側の通路は
詰まりは無さそうな感じです。
この他にも、バキュームホースの詰まり、エア吸い等ないかチェックを
して、元に戻していきます。
この段階で、一度エンジンを始動、様子を見てみます。
まあ、作業前よりはアイドリングから1800rpmあたりの
息継ぎも改善したような感じです。
これでまた、しばらく走ってみることにします。

さてさて、次は本題のポンプ交換に入りますか...。
ラベル:ks4
posted by じじ at 19:29| 北海道 ☔| Comment(0) | スバル | 更新情報をチェックする

2018年12月20日のつぶやき


posted by じじ at 00:01| 北海道 ☔| Comment(0) | 日記 | 更新情報をチェックする