サンバー、キャブの調子がなんか良くなったみたい...？

今日もムーヴのお客様宅へ行くことになり、
昨日今日と連日札幌へ、2日間で250キロほど
走行しました。もちろん2日ともサンバーです、

↑今日は行く途中で、当別の道の駅にちょっと立ち寄り、
犬のおやつを買っていきます。

↑岩見沢、新篠津村と吹雪の中を走行しましたが、
なんかキャブの調子が良くなったみたいです。
アイドリング時のバラつきが無くなりました。

↑どうやら、アイドルアジャストスクリューの調整が
良かったのではないかと？
(まあ、こっちも死にそうになりながら、調整してたのでエエ加減ちゃんとなってくれないと。)
今回、整備書に記載されているよりもさらに多めに
COが薄くなる方向にしてみました。
要は、ストーブなんかと一緒で
COが多い＝不完全燃焼してる　ということなので、
空気が足りなかったのでしょう。
しばらくコレで様子見てみます。

↑帰り道もまた岩見沢あたりからずっと吹雪に、

↑2時間かかってようやく到着、

↑せっかく片付けた雪もまた積もってます。

ムーヴカスタム(L160S)始動不能...。

昨日、お客様より玄関前で車のエンジンがかからないとの
ご連絡をいただきました。
んで、今日行ってきました。

↑こちらが始動不能のムーヴカスタムです、

↑ここのところガッツリ冷え込んでましたので、
もしかしてバッテリーが原因かと思い、電圧を計測するも
まあ、許容範囲内です。
つづいて、プラグの状態を確認してみます。

↑まず1番シリンダー、ちゃんと点火しているようです。

↑次は2番、ガソリンで濡れています、このことで、
点火していない＆ガソリンはちゃんと来ているということがわかります。

↑次は3番、こちらも2番と同様です。
ということは2番と3番が点火していません。
これがコイルの問題なのか他に(ECUとか)原因があるのか
まずは、

↑クルマとモシモシしてみますが、何も心当たりがないようです。
ということはコイルが1番怪しいので、こういうこともあるかと思い、
純正コイルを3本持ってきてました。
コレに交換すると、何事もなかったようにエンジンは始動しました。
それでもう1回今までのコイルを取り付けて、始動してみると
なんとちゃんとエンジンかかっちゃいました。
そのまましばらくエンジンかけたままにしてみたり、アクセルを
煽ったりしてみますが、特に不具合なし。
お客様にどうするか確認しましたところ、今までのコイルで
様子見てみますとのこと、まあいずれにしてもエンジンが
かかってよかったです。
ただ、原因がなんなのかよくつかめないところが、気になりますが...。

たぶんですが、たまたまお客様がキーONにした時に、ちゃんと点火せず
(ただ、これの原因がわかりません、コネクターの接触不良か？)
それで、何度かセルを回しているうちに、プラグがかぶってしまい
始動できなかったのではと...？

2019年02月09日のつぶやき

kknakamurakk / じじきんぐ
『ヴォクシー(AZR65G)マグネットクラッチリレー交換他...。』くるまやさん（トップス）の日記｜https://t.co/PhAQYBJNmB　at 02/09 20:17