225/45R19タイヤ交換準備...。

エスティマの夏タイヤもご用命いただきました、

↑社外のホイールで19インチ、タイヤは225/45R19です、
今まで最大のサイズの交換になります。
しかも、リバースタイプのホイールなので、このように
通常とは違いひっくり返して、車両側の方から脱着します、
こういった偏平タイヤの場合、ビードが上がってこないように、
ヘルパーなんかの小物を使用して作業します。

↑偏平タイヤ用のタイヤレバーです。
ビードをめくりあげやすい形状になってます。
価格は高いですけど、なかなかエエです。

↑んー、やっぱりヘルパー挟んだりとかいろいろと
作業しながらなので、4本で1時間くらいかかりましたね。
日曜日にタイヤ到着予定なので、到着後新しいタイヤの
組込とバランス取りをしていきます。

エスティマハイブリッド(AHR20W)はクリーニング中...。

さてさて、来週の12日車検終了後、ご納車となったエスティマは、


↑だだっ広いフロアマットをすべて取り去り、
フロアカーペットから掃除機をかけます。

↑フロアマットは作業場で別に洗浄します。

↑いつもだと高圧洗浄するのですが、乾燥までにエライ時間が
かかります、今回、違う方法をテストしてみることにしました。
いつものシートクリーニングのブラシでマットを洗ってみます。

↑んーなかなか汚れは取れるようです。

↑こういったシミなんかも、

↑おおっ、取れますね。

↑付いているシートカバーはなかなかモノは良さそうなので、
お客様もそのまま使用したいとのこと、汚れがそこそこありますので、
きれいにしていきますが、
あまり強烈なのを使うと色落ちしてしまうため、そのあたりの見極めが
難しいところです。

↑シートも3列あるので、時間もかかります。
今日はリアと3列目シート部分で終了です。

あ゛～...。

昨日、ヴォクシーの修理で代車として出した軽トラは、

↑クラッチを踏まず、セルを回したため
直進して壁に激突、ウィンカーが割れました。
近年、MT車に乗っている方が少ないので、
AT車の感覚でキーをひねるとこういうことになります。

↑んー、コーナーパネルも押されて浮いてますね。

↑エスティマの作業後、コーナーパネルとコーナーランプを
交換、この際、左右のコーナーウィンカーが点滅しないことも
判明、コネクター内の端子が腐食して導通不良が原因でした。
そのうち、コネクター交換しないとだめですね。

↑作業完了したのが21時すぎ、連日夜間作業になってます。

2019年03月07日のつぶやき

kknakamurakk / じじきんぐ
『ヴォクシー(AZR65G)Fディスク＆パッド交換...。』くるまやさん（トップス）の日記｜https://t.co/nsQ6rTkcCj　at 03/07 23:39

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