↑朝から売れたタイヤの梱包なんかをやっていると、
10時半で、すでに31.5℃に、
↑こんな大きいタイヤは、場所を取るので、
すぐにでも送りたいのですが、日曜は集荷していないので、
営業所まで持ち込みます、軽トラはエアコン付なので
快適です。
↑タイヤ持ち込みやキーレスユニット引き取りなんかに
行って、戻ったのは昼過ぎ、すでに33℃まで上がってます。
ただ、湿度がそれほど高くないのが救いです...。
このあとは、汗まみれになりながら、キーレス取付や
アウトランダーの点検してたのさ...。
2019年08月04日
今日も暑いのぉ～...。
今日もエエ天気です、
↑朝から売れたタイヤの梱包なんかをやっていると、
10時半で、すでに31.5℃に、
↑こんな大きいタイヤは、場所を取るので、
すぐにでも送りたいのですが、日曜は集荷していないので、
営業所まで持ち込みます、軽トラはエアコン付なので
快適です。
↑タイヤ持ち込みやキーレスユニット引き取りなんかに
行って、戻ったのは昼過ぎ、すでに33℃まで上がってます。
ただ、湿度がそれほど高くないのが救いです...。
このあとは、汗まみれになりながら、キーレス取付や
アウトランダーの点検してたのさ...。
↑朝から売れたタイヤの梱包なんかをやっていると、
10時半で、すでに31.5℃に、
↑こんな大きいタイヤは、場所を取るので、
すぐにでも送りたいのですが、日曜は集荷していないので、
営業所まで持ち込みます、軽トラはエアコン付なので
快適です。
↑タイヤ持ち込みやキーレスユニット引き取りなんかに
行って、戻ったのは昼過ぎ、すでに33℃まで上がってます。
ただ、湿度がそれほど高くないのが救いです...。
このあとは、汗まみれになりながら、キーレス取付や
アウトランダーの点検してたのさ...。
アウトランダー(CW5W)作業開始...。
継続車検をご依頼のアウトランダーの作業に入ります、
↑ブレーキを踏むと、リアブレーキ回りから
キィーキィー音がするらしく、なので後ろから
行きます。
↑左右ともパッドはバリバリ残っているのですが、
ディスクの淵にサビがかなり回ってます。
↑ディスク表側、
↑ディスク裏側、
↑パッドにも段差が出来てます。
↑サビで固着していたディスクをパワープレイで外し、
↑淵のサビをディスクグラインダーで削っていきます。
↑あまり削りすぎるのもよろしくないので
このくらいにしておきます。
↑ついでにブーツ類のチェックをしながら元に戻していきます。
試走行してみました、音は消えたようです、やはりサビが原因でした。
あとは、フロント、エンジン回りと点検していく予定です。
↑ブレーキを踏むと、リアブレーキ回りから
キィーキィー音がするらしく、なので後ろから
行きます。
↑左右ともパッドはバリバリ残っているのですが、
ディスクの淵にサビがかなり回ってます。
↑ディスク表側、
↑ディスク裏側、
↑パッドにも段差が出来てます。
↑サビで固着していたディスクをパワープレイで外し、
↑淵のサビをディスクグラインダーで削っていきます。
↑あまり削りすぎるのもよろしくないので
このくらいにしておきます。
↑ついでにブーツ類のチェックをしながら元に戻していきます。
試走行してみました、音は消えたようです、やはりサビが原因でした。
あとは、フロント、エンジン回りと点検していく予定です。
ラベル：CW5W
R2汎用キーレス取付...。
R2のキーレス到着は明日なのですが、伝票番号を
照会してみると、もう近くの営業所には到着しているようなので、
↑善は急げ、取りに行ってきました。(車で5分だし...。)
早速取付けにかかります、
↑ドアロックの配線とつなぐため、運転席足元をバラし、
↑ヒューズボックスから電源取るので、
助手席足元もバラす、
↑ちょうどドアロックのヒューズがあり、
しかも常時電源、これから取ります。
↑こういう作業の時はバッテリーのターミナルは
外しましょう。
↑じじぃはドアロックモーターの配線に、キーレスユニットの
線を割り込ませる時は、エレクトロタップは使いません。
このように二股の分岐線を作ってこれでつなぎます。
↑あっという間に、動作確認も終わって、
↑内装を戻して完成です。
↑あとは車検だけです。
照会してみると、もう近くの営業所には到着しているようなので、
↑善は急げ、取りに行ってきました。(車で5分だし...。)
早速取付けにかかります、
↑ドアロックの配線とつなぐため、運転席足元をバラし、
↑ヒューズボックスから電源取るので、
助手席足元もバラす、
↑ちょうどドアロックのヒューズがあり、
しかも常時電源、これから取ります。
↑こういう作業の時はバッテリーのターミナルは
外しましょう。
↑じじぃはドアロックモーターの配線に、キーレスユニットの
線を割り込ませる時は、エレクトロタップは使いません。
このように二股の分岐線を作ってこれでつなぎます。
↑あっという間に、動作確認も終わって、
↑内装を戻して完成です。
↑あとは車検だけです。
ラベル：RC2
にほんブログ村
