MPVから外したベアリングを見てみる...。

夕方、MPVから外したベアリングをバラしてみました、


↑左右ともハブ側のベアリングの状態はそんなに悪くありません、


↑デフ側が両方ともこの状態、そりゃ音もするわなぁ～...。

↑今回のように、ドラシャを抜かないで作業せざる得ない時には、
このような首の長いトルクスがあると便利です、
これよりももっと長い方がいいかもしれません。

↑短いやつだと、ドラシャについているABSローターと干渉して、
ボルトが回せません。

MPV(LY3P)のRハブベアリング交換の続き...。

今日は朝から、

↑R右のハブベアリングを交換します、

↑キャリパー、ローター等ジャンジャン外していきます。

↑スラハンでハブを抜く、

↑インナーレースがくっ付いてきてると思いきや、
このベアリングの場合、ハブとインナーレースが
一体となっているようです。
(なんで、こんな金のかかる作りしてるんだろ？)

↑左側もそうなんですが、ベアリングのハブ側は
そんなに状態は悪くないです。

↑デフ側が酷いです。

↑ちなみに右も昨夜同様、グラインダーでボルトに切れ目を
入れてからインパクトで回しました。

↑コレ買っておいて正解、これ無かったらベアリング
外せませんでしたわ。


↑右も、ロアアームにつながっているラテラルリンク、
アッパーアームを解こうとしましたが、ボルト、ナットが
この状態、切断しないと外せないのでやめました。

↑ヒィヒィ言いながら、新しいベアリングを取り付けていきます。

↑キャリパー、ローターなんかも戻して、無事着地。
このあと試走行しましたが、音は消えました。

↑夕方、ご返却となり無事作業完了です。

2019年08月27日のつぶやき

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