またまた自作...。

ラテの方向性が決まるのに少し時間がかかりそうです、

↑ちょっとだけ時間が空いたので青空溶接なんかを、

↑作業場に転がっていた端材とバラしたスピーカーのマグネットを使って、
マグネット式のアースホルダーを作ってみました、
これがあると、アースを取る場所で悩むことも
場合によっては、塗装を剥がしたりとかの手間が省けます。
特に、腐食穴塞ぎの溶接の時は、アースを取る場所が
中々見つからないので、コレがあると溶接個所の近くのパネルに
ペタッと貼り付けるだけでOKです。
もしかしたら、ラテの穴塞ぎが最初の出番になるかも...？

さぁ、どうするぅ～...。

今日もラテネタから、

↑エンジン回りの残りのチェックから始めます、

↑前回、タペットカバー＆プラグホールパッキンを
交換しているので油没もなく、


↑プラグも大丈夫ですね。

↑エンジンをかけるとクランクプーリー近辺から
ペシペシと音がします、音源をよ～く探っていくと
エアコンベルトからでした、

↑ん～、さすがにこれは緩すぎですね。

↑ベルト調整ごときですがFバンパーを外します、
ベルト張るときにACコンプレッサーを煽るのですが、
バールを入れるスペースがありません。

↑張り調整もばっちりです。
お客様もどのようにしようか思案中のようです、
もう少しこのままかな...？