すんなりと行かず...。

やはり、占いが当たっているのか、
今月は物事がスムーズに進まず、
ひと手間、ふた手間と余分な時間と労力、さらには金銭が
費やされる案件が続いてます、なので、
当然、残るものも残らず...、まあ、まだ穴が空かないだけ
良しと考えておく方がいいのかもしれません、

↑戻ったら、ハイエースのパーツもすべて届いておりました、
サクッと進むよう、神棚に手を合わせてから作業かな？

ハイエース(KDH225K)はなんとか入庫...。

昨晩から今朝にかけて、

↑こちらは5㎝程雪が積もりました、
クルマの雪だけ払って、小樽へ出発します、
途中でお客様より、エンジン始動して5分くらいで
エンジンが止まり、その後再始動できないとのご連絡が
入り、ちょいと雲行きが怪しくなってきました、

↑到着後、あれこれとやってみますが、エンジンが
かかる気配は無し、頭の中では、警告灯が点灯してから
ややしばらく放置されていた燃料フィルターが原因ではと...、
まずは一番近くのトヨタ部品共販へTEL、燃料フィルターの
在庫があることを確認、そして、

↑バッテリー等を外して、燃料フィルターの摘出に取り掛かります、
今日の小樽は吹雪いたり止んだりという最悪の天候です、
気温も氷点下と屋外作業にはエライ厳しいコンディション、

↑フィルター本体の摘出に成功、真ん中あたりのリングを
緩めて、中の確認をします、

↑予想はしていましたが、フィルター上部が凍結しています、
ということはフィルター内は水でパンパンだったはず、
今まで、エンジンがかかっていた方が不思議なくらいです。

↑フィルター下部も当然凍結、これでは本体下部のドレンを
緩めても水が出てきません。

↑お客様に熱湯を用意していただき、解凍作業をしていきます、

↑一度お客様宅から札幌市内の部品共販へ走り、
フィルターは入手済みです。
あとは、フィルターを本体に取り付けて、元に戻していくだけですが、
本体にフィルターを装着して、本体を合体させるのですがこれが
中々うまくはまらず、1時間近くかかりました。
氷点下の中、震えての作業が続きます、
本体もうまく合体できて、エンジンルーム内に戻し、
バッテリーも取り付けて、再始動しますが、
やはり始動せず、恐らくフィルターから噴射ポンプへ
繋がる配管内も凍っているかと思い、再度熱湯攻撃、
エア抜きをして、再度キーONにするとなんとかエンジンかかりました。

↑雪で道路も渋滞し、途中、別件で同業者様のところにも
立ち寄ったので、戻ったのは21時過ぎ、
予定では、サクッと引き下げて、今日中にタイベル交換まで
終わっているはずでしたが、この時間からは無理です...。
あ～、車両の引き下げで本日終～了。