ディアスの冷媒配管交換作業開始...。

今の世の中の情勢を反映してか？なんか仕事のペースが
少し崩れているような感じです、こんな時は何もしない方が
いいのかもしれませんが、逆に没頭できる何かをやってみようと、

↑いきなりですが、ディアスの冷媒配管交換に突入します、
この作業は配管交換作業の前段の方が面倒なことが
多いので、かなり慎重にしなければなりません、
こういうことの方が今はエエかも？

↑軽の割には、アンダーカバーや導風板なんかが
多く、外すだけでも手間がかかります、
しかも固定しているボルトもサビサビで2本ほど折れましたが。

↑アンダーカバーなんかを外すとこのように配管類が
見渡せて、作業できます、

↑スペアタイヤも外した方がエエです、

↑コンデンサー交換するのに、フロントメンバーを下ろします、
そのため、ナックル、ドラシャ等を一体で外すので、
ABSセンサーをナックルから外しておきます、固着が
酷いかと思いましたが、思いのほかスムーズに外れました、

↑さらに、スタビも外し、

↑キャリパーも外し、ブレーキホースもブラケットから
分離させておきます。

↑あとは、ボールジョイント、タイロッドエンド、ドラッグリンク等
を解いて、フロントデフからプロペラシャフトを分離すれば
メンバー下ろしの準備は完了です、まだまだ先は長いぜぇ～...。

アウトランダーの作業は牛歩のごとく...。

さてさて、作業再開のアウトランダーですが、

↑車内清掃作業を継続中ですが、
ここ2日程、天候が悪く雨が降ったり、雪が降ったりと
どうも落ち着きません、そんなこともあり、

↑仕事のペースもイマイチ上がらず、前席まわりで
本日は終了。
ん～、なんかペースがつかめないです。

とにかく前進...。

昨日はノートPCの予想外の不調などもあり、
なんだかよくわからないうちに1日が終わり、
このままペースが崩れるのがイヤなので、


↑夜な夜なノートPCをバラし、

↑スッカラカンと思われるCMOSバッテリーを摘出、

↑よく使われるCR2032のボタン電池です、
コネクターの形状等を確認して、こういうものは
アマゾンにゴロゴロと転がっているので、即ポチリ
到着を待つことに、
でも、これでも症状が改善しない場合はマザーボードが
アカンということになり、そうなった場合はどうするか...？
ココまでが昨夜のこと、
今日は先日ご納車のC-HRのお客様よりナビ入れ替えの
ご依頼、できれば画面がデカくて、価格もそれなりに
ということですので、9インチあたりがバランスがエエかと...。
そんなんで、ナビの機種選定から取付をしますので、
GW前に発注しないと、商品到着がGW明けなんてことにも
なりかねません、とりあえずバッテリー到着までの間に
発注まで済ませるようにしますか？