MRワゴンを点検...。

さてさて、あれこれと終わってMRワゴンの点検へ、

↑回送時にエンジンルームからコトコトと音がしていました、
音の感じからエンジンからではなさそうな雰囲気でしたので、
エンジンルーム回りを隈なく調べてみると、

↑ボンネットステーを止めておくクリップにヒビが入り、
ちゃんと抑えきれません、たぶんステーが踊ってボンネットに当たっていたかもかも？

↑もう1つはエアクリーナーダクトを止めておくクリップが
どっかに飛んでいったようで、コレもダクトが踊って、
アッパーサポートやボンネットに当たっている可能性大です、
試しに、ステーとダクトをそれぞれガムテープで固定して
エンジンを掛けると音がしませんので、ほぼビンゴではないかと？

↑ついでにエンジン本体をみると、エアフィルターはドテドテです、

↑プラグホールは油没もなく、



↑プラグの状態もエエですね、


↑PCVバルブも詰まり等もなく良好、

↑スロットルも走行距離が5万キロなのもあり、それほど汚れが蓄積していません。


↑エアコンベルト、オルタベルトは細かなヒビも出てきてますし、
溝の幅も広くなってきているので、この機会に交換がエエかと？
足回りの方は、




↑ブーツ類に破れは無く、


↑ブレーキパッドの残量も十分ありますね、

↑リアブレーキも固着なども無く、

↑シューの残量も3.5mm程ありますので、大丈夫かと？


↑下回りやスプリングの付け根等もサビは少々ありますが、
年式からするときれいな方です、

↑マフラーも排気漏れは無さそうです、

↑この車種に多い、リアシート下のフロアの穴も無く、
だいたいやることが見えてきました、

↑ふと、マフラーのタイコの部分を見ていたら、あれま？
ハンガーが外れてます、

↑こういうのは、とっとと元に戻しておきます。

↑あとはエアコンフィルター、意外と見落とされてます。
中には新車時から5～6年換えていないこともあります、


↑色といい、堆積物からすると2年くらい換えてないかな？
きれいな空気を吸うためにも換えておきましょう。
あとはお見積を作成して、お客様からのご了解をいただければ
Goということになります。

ホントにドタバタ...。

今日は予告通り朝からバタつきます、

↑まずはヴィッツの天国へのお迎えが来て、


↑間髪入れずに、ハイエースとオッティが到着、
そして、すぐさま準備をして札幌に向かい、

↑車検ご依頼のMRワゴンが入庫、
実はMRワゴンを札幌から回送中に、先月プラグ＆コイル交換をした
アウディのお客様より、『また警告灯が点いて、エンジンがブルってますぅ～』との
ご連絡、夕方にご来店いただくようお願いしておきました、
ご来店してからすぐにモシモシすると、5つくらい調子が悪いでぇ～と言ってきましたが、
そのうちの3つは4番シリンダーの失火のようです、交換して間もないので不良品でない限り
このようなことはあまり考えられないのですが、とりあえず、ライブデータを見てみることにしました、


↑コレを見ると空燃比補正がされていないようで、もしかすると
O2センサーがアカン可能性もありそうです、とりあえずお客様と
ご相談の上、O2センサーを変えてみようということになり、
週明けの手配となります、

↑そして、MRワゴンの点検開始です、
ん～、予定外のご来店もあったりでバタバタですわ...。