↑クルマを置くスペースもかなり制限されました、
↑デカいやつは、作業場の前に鎮座してます、
しばらくの間作業場への出入りが面倒になりそうです、
↑アウディのスロットルが届いたり、
↑なんかこんなのも届いたりと、
バタバタしてても物欲は衰えないものなのか？
2020年06月27日
作業ができぬぞ...。
さてさて、母屋側の工事が始まり、
↑クルマを置くスペースもかなり制限されました、
↑デカいやつは、作業場の前に鎮座してます、
しばらくの間作業場への出入りが面倒になりそうです、
↑アウディのスロットルが届いたり、
↑なんかこんなのも届いたりと、
バタバタしてても物欲は衰えないものなのか？
↑クルマを置くスペースもかなり制限されました、
↑デカいやつは、作業場の前に鎮座してます、
しばらくの間作業場への出入りが面倒になりそうです、
↑アウディのスロットルが届いたり、
↑なんかこんなのも届いたりと、
バタバタしてても物欲は衰えないものなのか？
ピクシスはなんとか直りました...。
今日はまたまた朝から千歳へ、
↑次の作業のため、引取りに行きます、
↑中は、フロアカーペットなんかを剥がした状態に
シートを付けただけなので、競技車両のように
スパルタンなイメージです、
↑まずはFガラスのシール切れの補修、
画像は終わった後のモノです、最中は手が
シーリング材でドテドテなので、画像が撮れませんでした、
↑内側からも少し追加で打っておきました、
シーリング材を乾燥させている間に、
ACコンプレッサーが回らない原因を探索、
↑こういう時は基本に立ち返り、まずはヒューズ系を
全数チェック、でも1個も切れてませんでした、
↑続いてコンプレッサーに繋がる配線をチェックすると、
黄色い丸印がマグネットクラッチのコネクターですが、
なんと、これがゆるんでましたというかちゃんとハマってませんでした、
↑画像左側の白いのがコネクターです、これをちゃんとはめ込んで、
ACスイッチON、ちゃんとコンプレッサーが回りだしました、
もちろんひんやり冷たい風もガンガン出てます、
ん～、この程度のことで済んでよかったです、
ACガスも入ってるし、ファン、スイッチへの電源も
ちゃんと来ているとなると、あとはコンプレッサー本体の
問題以外考えられません、コンプレッサーもリビルト品でも
諭吉さんが4人くらい跳んでいきますので、オーナー様に
とっても一安心ではないでしょうか。
ということで、ピクシスの不具合箇所の修理はすべて終わり、
Fガラスのシールの防水に問題なければ
あとは内装を元に戻してご返却となります。
↑次の作業のため、引取りに行きます、
↑中は、フロアカーペットなんかを剥がした状態に
シートを付けただけなので、競技車両のように
スパルタンなイメージです、
↑まずはFガラスのシール切れの補修、
画像は終わった後のモノです、最中は手が
シーリング材でドテドテなので、画像が撮れませんでした、
↑内側からも少し追加で打っておきました、
シーリング材を乾燥させている間に、
ACコンプレッサーが回らない原因を探索、
↑こういう時は基本に立ち返り、まずはヒューズ系を
全数チェック、でも1個も切れてませんでした、
↑続いてコンプレッサーに繋がる配線をチェックすると、
黄色い丸印がマグネットクラッチのコネクターですが、
なんと、これがゆるんでましたというかちゃんとハマってませんでした、
↑画像左側の白いのがコネクターです、これをちゃんとはめ込んで、
ACスイッチON、ちゃんとコンプレッサーが回りだしました、
もちろんひんやり冷たい風もガンガン出てます、
ん～、この程度のことで済んでよかったです、
ACガスも入ってるし、ファン、スイッチへの電源も
ちゃんと来ているとなると、あとはコンプレッサー本体の
問題以外考えられません、コンプレッサーもリビルト品でも
諭吉さんが4人くらい跳んでいきますので、オーナー様に
とっても一安心ではないでしょうか。
ということで、ピクシスの不具合箇所の修理はすべて終わり、
Fガラスのシールの防水に問題なければ
あとは内装を元に戻してご返却となります。
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