新たなパワープレイ用工具...。

さてさて、今日の朝ムーヴのタイヤと同時に、

↑コレが届きました、よくあるパイプレンチです、
ただ、長さが1000mmと超ロングです、そのため
重量もこれだけで8.8キロとなかなかの重さです、
何に使うかというと、ユンボのブームシリンダーの
オーバーホールの際に、シリンダーキャップを外すのですが、
これがめちゃめちゃ固いです、なのでこのくらいの
パイプレンチでないと回せません、
だいたい有名どころのモノは、900mmサイズで、
15000円超えとなかなか高価です、そんな工具を
日常的に使用するような作業がバンバンあれば
購入するのですが、おそらくそんな作業は年に
1～2回コスパを考慮して、密林さんで売っていた
5680円のモノにしました、

↑夕方あらためて見てみましたが、これを日常的に
使う作業がゴロゴロ入ってきたら、工具よりも先に
カラダの方が壊れますわ...。

納車準備中...。

今日は朝に、

↑ムーヴカスタムの夏タイヤが到着、

↑なので早速、組み込み、バランス取りをしていきますが、
エア漏れのトラブルを防ぐため、リム周りの清掃とバルブ交換を
していきます、

↑まあ、こんな感じできれいにしてバルブも交換済です、

↑タイヤは今年の第21週製造、まだまだフレッシュです、

↑バランスも取り終わってまずは一息、

↑昼少し前で作業場内もこの気温、汗でベタベタです、

↑ムーヴにタイヤを履かせておきます、

↑このあとムーヴの下取りになるワゴンRが入庫、

↑ワゴンRに付いているエンジンスターターをムーヴに移設のご依頼です、

↑サクッと外しておきました、

↑それでムーヴに移設しようと運転席のロアパネルなんかを
外して準備、ハーネスはスズキ車用はダメなので、ダイハツ車用を
近くの黄色い帽子さんかクルマの後ろさんに行って調達しないと
なりません、なのでネットで適合ハーネスを調べると、

↑なんとワゴンRから外したエンジンスターターはL160Sムーヴでは
適合情報なし、付けようと思えば付くかもしれませんが、無理やり付けて
あとでトラブってもイヤなのでさてどうしたものかと、

↑その間に、ムーヴのエアコンフィルターの点検や

↑もちろんドテドテなので交換します、

↑もう1台の納車待ちのアウトランダーのオイル交換なんかを
しながら、しばし悩むことに、

↑そこでひらめいたのが、先日ピクシスの下取りで入ったエッセ、
これにもエンジンスターターが付いてます、しかも年式がムーヴと
1年違い、機関的にはほとんど変わりません、

↑エッセのエンスタはコレ、調べるとL160Sムーヴもいけそうです、
しかもハーネスも使えます。

↑お客様のご了解も得て、サクサクと移設完～了。
納車準備はまだまだ続きます...。