クルマの買取のご依頼です、
↑クルマはコレ、ホンダのゼストです、
距離も18.5万キロとなかなか走りこまれてます、
基本的にはほとんど金額付かないのですが、
長所としては、車検が令和4年2月まで、
エンジンスターター付、ナビも付いて冬タイヤもある
ということくらいでしょうか？
ちょうどウチも代車候補のオッティが売れてしまったので、
ココは渡りに船ということで、ちょっとだけ色つけて買わせていただきました、
とりあえず、当面の代車が確保できたので、まあエエかと...。
2020年10月12日
突然ですが、ゼスト入庫...。
バタバタと作業をしていると、ご近所様が突然ご来店、
クルマの買取のご依頼です、
↑クルマはコレ、ホンダのゼストです、
距離も18.5万キロとなかなか走りこまれてます、
基本的にはほとんど金額付かないのですが、
長所としては、車検が令和4年2月まで、
エンジンスターター付、ナビも付いて冬タイヤもある
ということくらいでしょうか？
ちょうどウチも代車候補のオッティが売れてしまったので、
ココは渡りに船ということで、ちょっとだけ色つけて買わせていただきました、
とりあえず、当面の代車が確保できたので、まあエエかと...。
クルマの買取のご依頼です、
↑クルマはコレ、ホンダのゼストです、
距離も18.5万キロとなかなか走りこまれてます、
基本的にはほとんど金額付かないのですが、
長所としては、車検が令和4年2月まで、
エンジンスターター付、ナビも付いて冬タイヤもある
ということくらいでしょうか？
ちょうどウチも代車候補のオッティが売れてしまったので、
ココは渡りに船ということで、ちょっとだけ色つけて買わせていただきました、
とりあえず、当面の代車が確保できたので、まあエエかと...。
ekワゴンも準備完了ぉ～...。
ハイエースのタイヤのあとは、
キャリパー固着でキャリパー、ローター、パッド類の交換の
ekワゴンの作業です、
↑キャリパーにシール類を取付けて、ピストンも装着、
↑スライドピンブーツなんかももちろん新品に、
↑ディスクも新品です、サビ防止の油が塗られているので、
パーツクリーナーで、きれいに洗い流しておきます、
明日お客様宅での出張作業になるので、必要な工具類も
バッチリと準備しておきます。
キャリパー固着でキャリパー、ローター、パッド類の交換の
ekワゴンの作業です、
↑キャリパーにシール類を取付けて、ピストンも装着、
↑スライドピンブーツなんかももちろん新品に、
↑ディスクも新品です、サビ防止の油が塗られているので、
パーツクリーナーで、きれいに洗い流しておきます、
明日お客様宅での出張作業になるので、必要な工具類も
バッチリと準備しておきます。
ラベル：H81W
今日もザクザクとモノが届く...。
今日は朝からタイヤお引取りついでにオイル交換ご依頼の
セレナのお客様が来られたり、保険会社様が来られたりと
なかなか慌しいスタート、そんな中、
↑ハイエースの冬用ホイールが到着、ご予算重視のため、
ホイールは純正鉄チンの中古にて対応させていただきました、
↑さらに、木曜車検予定のヴォクシーのフィルター類等や、
↑サンバーの部品もザクザクとやって来ます、
溜めておいても仕方ないので、
↑ハイエースのホイールを高圧洗浄して、
↑タイヤを組み込む、もちろんバルブ類もすべて新品に交換、
↑バランス取りもして、
↑ハイエースの冬タイヤは完了、あとはお引渡しだけです、
10月も中間地点にさしかかり、ガンガン作業を進めます...。
セレナのお客様が来られたり、保険会社様が来られたりと
なかなか慌しいスタート、そんな中、
↑ハイエースの冬用ホイールが到着、ご予算重視のため、
ホイールは純正鉄チンの中古にて対応させていただきました、
↑さらに、木曜車検予定のヴォクシーのフィルター類等や、
↑サンバーの部品もザクザクとやって来ます、
溜めておいても仕方ないので、
↑ハイエースのホイールを高圧洗浄して、
↑タイヤを組み込む、もちろんバルブ類もすべて新品に交換、
↑バランス取りもして、
↑ハイエースの冬タイヤは完了、あとはお引渡しだけです、
10月も中間地点にさしかかり、ガンガン作業を進めます...。
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