タイヤ作業も連日です...。

サンバーの作業のあとは、ご依頼の冬タイヤ組み込み＆バランスです、

↑タンクのスタッドレスも到着してましたので、ホイールに
組み込んで、バランスも取ります、

↑タンクのスタッドレスタイヤは完了、

↑次は、ウチの営業車用の冬タイヤの組み換えです、
同業者様より使わんからあげるわぁ～ということで、
2018年製の175/65R14のスタッドレスをいただきました、
ホイール付なのでおっ、ちょっと楽だわ～と思ったのですが、
よくよく調べるとホイールのP.C.Dとかオフセットは合っているのですが、
センターボアの径が小さく、うちの営業車には履けないことがわかり、
仕方なく営業車の古い冬タイヤを外して、そのホイールに組み直しました、
もちろんバランスも取りましたよ、ちなみに、付いてきたアルミホイールは
初代ロードスターの純正アルミです。

サンバーの作業をガンガン進めてます...。

さてさて、ご納品から戻り、サンバーの作業再開です、


↑タペットカバーパッキンを交換するので、昨日洗浄した
タペットカバーのパッキンの嵌る溝なんかをきれいにして
脱脂していきます、

↑エンジン側も脱脂してから、パッキンを嵌めて
エンジンと合体させます、カバーを固定するボルト6本の
締付トルクは、整備書によると、

↑ちょっと単位が古いですが今で言うと7.35Nmくらいになります、
あまりギンギンに締めるとボルトが折れます、あとはパッキンの
一部分に塗ったガスケットが乾燥するまで放置です、その間に、

↑デスビローター新品を取付けたり、

↑ミッションオイルを注入、フィラーボルトをキッチリと締めこみます、
もちろんガスケットは新品にしてます、さらに、

↑昨日折れたエンジンカバーを固定するボルトのリカバリーです、

↑ドリルで折れたボルトを掻き出したあと、タップでネジ山を切り直し、

↑なんとかリカバリーできました、
タペットカバーパッキンのガスケットが固まったら、エンジンオイルを入れて、
プラグ、プラグコード、デスビキャップなんかを交換して、リアセクションの
作業は完了となり、次はフロント周りの作業に突入します。

ハイエースの冬タイヤご納品等...。

今日は朝から、

↑ハイエースの冬タイヤのご納品に向かいます、
他にも軽トラのシートの快適化のご相談なんかもあります、

↑軽トラのシートは長時間の運転を想定していませんので、
薄っぺらくてフラットな形状です、なので、運転される方によっては
体が動いてしまうといった不満点は出てくることはあります、
とりあえず、お客様としてはシート交換といった大掛かりな方法ではなく、
立体的なシートカバーのようなもので何とかならないだろうか？との
お考えのようです、ちょいといろいろと探してみますか...？

2020年10月16日のつぶやき

kknakamurakk / じじきんぐ
『あと2台...。』くるまやさん（トップス）の日記｜https://t.co/Aqq711iaNC　at 10/16 22:24

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『タイヤ祭り始まる...？』くるまやさん（トップス）の日記｜https://t.co/W1NPiPE93l　at 10/16 22:17

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『サンバーの作業は続きます...。』くるまやさん（トップス）の日記｜https://t.co/D9MC0Msw2E　at 10/16 22:07