微妙にずれてる...？

さてさて、連日のバタバタ続きで、滞りなく作業を
進めようといろいろと手配、連絡を取ったりしているのですが、

↑サンバーはコチラ？の連絡が遅かったのか、書類が間に合わなかったり、

↑代車予定のゼストは、夏タイヤがツルツルなので、
殺処分するクルマに積み込むため、少し早いですが
用意しておいた冬タイヤと交換することにしましたが、
一応計っておいたものの、冬タイヤの鉄チンのボア径が
微妙に小さくゼストに履けず、やむなく他の在庫の古い
アルミに組み直すことに、

↑バランスまで取って、コレだけのために2時間はロスしました、

↑昨日買ってきたエアサブタンクは、早速繋いでみるも、
カプラーのところのシールテープの巻き方が雑で、
シューシューとエア漏れ、シールテープ巻きなおして、
カプラーをつけ直したら漏れは止まりましたが、
なんか、ちょっとずつズレが生じて時間をロスすることが、
チラホラと出てきます、まだまだ慎重に進めないとイカンですね...。

ラクティスの作業に入りました...。

サンバーを作業場から出して今度は、

↑ラクティスの作業に入ります、


↑部品のほとんどは到着しているのですが、ココのところのバタバタで、
チェックをしてなかったので、確認してみると、

↑フォグのカバーが穴ナシのヤツが届いてました、
これだとフォグを付けれません、とりあえず、

↑既存のフォグカバーを外しておきます、


↑すでに配線なんかは来ています、
残りの部品が揃うまで、できることから片付けます、

↑定番のオイル＆フィルター交換、

↑エアフィルターも交換しておきましょう、


↑エアコンフィルターもチェック、
それほどではないですが、新しいオーナー様のところに
行くのでここはすっぱりと交換してと、
前回の車検からの走行距離が7000キロ、ブレーキまわりなんかは
まだまだ大丈夫そうなので、このままでいきます、
夕方になり、

↑フォグカバーの右側と

↑スイッチが届く、フォグカバーの左はメーカー在庫らしく、
明後日の到着になるようです、スイッチの取付がちょっと手間がかかりますね、
エアバック外して、ステアリングも外し、ワイパースイッチ、ウィンカースイッチ
なんかをばらさないといけません、

↑右側だけカバーとフォグ本体を取付してみました、
まあ純正だけあって違和感はありません。

サンバーは着地しました...。

アレコレと手間のかかったサンバーも、アンダーカバーや
タイヤ等を元に戻して、

↑久々の着地となりました、このあと灯火類のチェックもして、
準備は完了したのですが、ちょっとした手違いで書類が揃わず、
明日は予備検でいくしかないかなぁ～...。

2020年10月20日のつぶやき

kknakamurakk / じじきんぐ
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