ディアスのスライドドアのドアノブ交換...。

ラクティスの部品到着が延びたので、

↑外から開かないディアスのドアノブを交換します、



↑室内側のドアノブ、ガラスのレギュレーターのノブに、
下の方にもう1か所ロック解除のつまみがあるので、
これらを外します、

↑そして、内装パネルを外して、防水シートも一部めくっておきます、

↑ロック解除等のロッドを外して、ラッチ部分を取り出していきます、

↑ココまで来るとドアノブを外せます、上下の
10mmのナットを外して、外側からノブを引っ張ると
外れます、

↑逝かれポンチのドアノブです、

↑こちらは新品、あとは今までの逆手順で組んでいくだけです、
(というか、この時から急に大雨が降り出したため、オチオチと画像撮っているどころではなかったのです。)

↑ドアノブを固定して、

↑ラッチとロッドを繋いで、パネル、ノブを元に戻して
完了です、バッチリ外からも開けることができるようになりました。

ラクティスのフォグランプスイッチ取付...。

サンバーのあとは、

↑一昨日届いたラクティスのフォグスイッチを取付けます、
ウィンカーレバーと一体になっているので、既存のレバーと
交換になります、このレバー選定がなかなかたいへんです、
ラクティスの場合、ヘッドライトがHIDかハロゲンか、
リアフォグの有無、オートライト付か無しかでレバーだけで
10種類くらいあります、間違えて発注するとコネクターが
合わず取付できません、

↑エアバックも外すので、まずはバッテリーの端子を外して
30分くらい放置、それから作業を開始します、

↑だいたいのクルマはエアバックはトルクスで固定されていますが、
このクルマはスプリングのようなもので固定されているので、
左右と下にある穴に細いドライバーなんかを突っ込んで、
スプリングを縮めるように押し込みます、そうすると
エアバック本体がポコッとほんの少し浮き上がります、

↑こんな感じです、続いてエアバックに付いているコネクターと
黒い線の端子を外して、本体を別場所に移動します、

↑次はステアリング本体を外すため中心部のナットを
緩めていきます、まだステアリングは外しません、

↑シャフトとステアリングの嵌合部分に軽～くポンチで
印をつけておきます、ハンドルセンターが狂わないように
するためです、そして、ナットをもう一度取付けて、
ステアリングを左右にゆすりながら手前に引いていくと
ステアリングが外れます、

↑ステアリングを外してから、スパイラルケーブルも外しました、
ケーブルは3か所のツメで固定されているだけなので、
慎重にツメを浮かせて外します、このときスパイラルケーブルが
回ってしまわないように、固定しておくといいですね、
そして、ワイパー側のレバーを外してからウィンカーレバーを
外していきます、

↑外れたあとです、真ん中にホースバンドのようなものがあるので、
ロッキングバイスで固定すると両手を使えて作業しやすいです、

↑フォグスイッチ付と無しの違いです、こんな面倒なことを
させるより空いているスイッチパネルを使った方が楽だと
思うんですが...？

↑フォグスイッチ付レバーを取付けていきます、手順は
今までと逆のやり方をするだけです、スパイラルケーブルは
こんな感じでマスキングテープで固定してました、

↑ステアリングも戻して、

↑エアバックも取り付ける、

↑まだ右しか取付けてませんが点灯確認、
無事について良かったわ、あと、ウィンカーレバー、
ワイパーレバーの動作確認もしておきます、
予定では夕方に左側のフォグカバーが到着して、
それとフォグ本体を取付けて完了の予定でしたが、
なぜかまたまた穴無しのカバーが届き、穴有りのカバーは
週明け月曜の到着予定となりました、トヨタ部品共販も
どうなってるんでしょうかね...？

サンバー、この期に及んでブロアモーター逝く...。

昨日、車検をクリアして登録したサンバー、

↑ルンルン気分で戻ってきたのですが、到着寸前になり、
ダッシュボード中央下部あたりからブンブンという音がしだしました、
それで今朝になり、

↑まずはチェックしてみます、エンジンを始動して、
風量1にしてみるとなんか静かだったのですが、1分くらいしてから
やはりブンブンという音が...、風量を2、3、4と上げていくと
それに合わせて音のピッチも早くなるのでモーターで間違いないかと、
たまに、ユニット内に枯葉なんかが入り込んで、それとフィンが当たって
音がするケースも稀にあるので、モーターを外してみます、

↑サンバーはモーター自体はビス1個で固定されているだけ、
外してクルっと回せば外れてきますが、すぐそばにハーネス類が
あるので取りだす時は知恵の輪状態になります、

↑モーター本体です、外から見る限りでは異常はわかりません、
試しにこの状態でコネクターを繋いで回してみると異音はでないのですが、
軸がブレてユニットケースのどこかに当たっているのか？

↑穴の奥を見たいのですが、狭くて頭が入りません、
ファイバースコープで覗いてみましたが、異物等もなく、
やはりモーターなのかな...？
中古品で5000円弱であるようなので、変えてみますかね。

2020年10月22日のつぶやき

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