ヤリスクロスのオーディオ...。

昨日やってきた、

↑ヤリスクロスですが、新車なのでエンジン、足回りとか
特にチェックする必要も無いかと思い、オーディオを
見てみました、スマホの普及もあり標準でディプレイオーディオ
というのが付いてます、オプションで66000円だか払えば
ナビが使えるようになりさらに33000円出せば地デジも見れる
らしいのですが、じじぃはすっかりグーグルマップとかで
慣れてしまったのでナビはソレで充分、テレビも見ないので
オプションのナビ、地デジはオーダーしてません、
スマホを繋いだらどんな感じかというと、

↑こんな感じで、なんかどこかで見た記憶があります、
そうです、純正装着のディスプレイオーディオは、
アルパイン製です、じじぃが以前購入した9インチの
アルパイン製のディスプレイオーディオとデザインが
一緒です、なので使い方については問題ないです、
若干純正品ということで、トヨタ車独自のメニューも
ありますが、特に問題ないでしょう、

↑グーグルマップとApplemusicを立ち上げてみましたが、
特に不具合も無く、プログラムも最新版になっているのでしょう？
トヨタ車以外のメーカーがどこのオーディオを純正で採用しているかは
わかりませんが、純正採用されるくらいなのでアルパインのディスプレイ
オーディオもそれなりのモノなんでしょうね。
実はひそかにディスプレイオーディオを買い増ししようか検討中でした...。

アウディA4のドラシャ交換...。

今日は朝から、

↑車検ご依頼のアウディが再入庫、
それにしても買っておいて正解だったクイックジャッキ、
輸入車とかフロアジャッキ用のジャッキアップポイントが
よくわからない車種の時にはたいへん便利です、

↑逆に作業場の方が問題です、このA4でギリギリです、

↑入口のシャッターとの間隔はコレだけ...、
さらにがんばって、雪の少ないところでもう少し広めの
倉庫かなんかを見つけて、移転することを目標にしようかと、

↑作業に必要なブツも今朝のうちに到着済、それにしても
ボルト5～6本、ナット6～7個の合計で諭吉さん
1人以上の金額って、輸入車はやっぱりかかりますね...、
(まあ、ハブロックのデカいボルトだったり、アッパーアーム用のセルフロックナットなので少々特殊と言えば特殊ですが。)

↑交換にあたり、このハブ、ドラシャを固定している
どデカいボルトを外さないとダメです、締付トルクは
200Nm+αとのことで、なかなか頑強です、
インパクトでも緩まず、500㎜のスピンナーハンドルでも
最初は全然回りませんでした、なのでいつもの、

↑火攻めでいきます、

↑やはり効果絶大、1発で緩みました、

↑ボルトもデカいです、このあとドラシャの
ミッション側のボルト6本を外して、軽くドラシャを
プラハンで叩いたら、

↑無事に外れました、アッパーアームとナックルを
解かないと外れないかなと思ってましたが、
想定外にサクッと外れたので助かりました、

↑アウターブーツのシャフト側のバンドの
付け根のところが切れてグリスが漏れてます、
あとは先日調達した中古のドラシャを取り付けるだけです、


↑もちろんハブロックのボルトやミッション側の固定する
ボルトはすべて新品を用意して交換します、

↑手順は逆なだけなので、そんなに時間もかからず完了、
ハブロックのボルトを200Nm+180度締付をして、
少し走り回って異音、ガタが無いかチェック、
特に問題無いようなので、予定を変更して明日にでも
車検に行こうかな？

2021年01月25日のつぶやき

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