2021年02月02日

モコの作業ご依頼も...。

さてさて、あれやこれやと作業が続いてますが、
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↑ありがたいことにモコのお客様からも作業のご依頼、
週末くらいがご予定的に良いそうで、こちらの作業の
進捗もにらみながら、準備をしましょうか...?
ラベル:MF22S
posted by じじ at 21:11| 北海道 ☔| Comment(0) | スズキ | 更新情報をチェックする

ミラジーノマフラー交換...。

次の作業は、マフラー外しです、お客様より
マフラーを純正品に戻すご了解もいただいております、
現在、社外品マフラー(Dスポーツ製)がついてますが、
取りつけてから10年くらいになり、内部の劣化もあり
音も大きくなりつつあります、また、抜けが良くなりすぎなのか
エンジン不調の原因の1つの可能性もあります、
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↑ということで、純正品が届く前に外してしまいます、
純正品が2分割なのに対して、社外品は3分割、
フロントパイプも外すのでO2センサーを取り外す
必要があります、
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↑だいたいこの部分は高温にさらされるので、かじりついていることが
多くいつも最初から火攻めでいきます、もちろん今日も最初から火攻めをして
O2センサーソケットで外しにかかりますが、予想以上に固い...、
さらに10分くらい炙ってからトライしましたが、全然動かず、
スピンナーハンドルを鉄パイプで延長してやってみたら、
思いっきりナメました...、とりあえずセンサーの取り外しは
あとまわしにして、マフラーを降ろすことに、
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↑その後も中間パイプのナットがナメたり、サビ粉を全身に
浴びながら全部外しました、
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↑とりあえず下回りはスッキリ、ついでにフロアとか
足回りに穴や腐食が無いか確認、特にそのようなものも無く
エンジンが復調したら車検整備に続けて入っていきます、
まだまだ先は長いぜ...。
ラベル:L700S
posted by じじ at 21:01| 北海道 ☔| Comment(0) | ダイハツ | 更新情報をチェックする

ミラジーノ作業開始...。

エンジン不調修理&継続車検のご依頼のミラジーノは、
お客様からのご了解もいただき作業開始です、
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↑部品到着までの間にスロットル、ISCVの清掃をしておくため
スロットル本体を外しました、
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↑走行距離24万キロとなると、スロットル本体もドテドテです、
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↑スロットル内もなかなかの汚れです、
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↑こちらがISCVのモーター部分、清掃時にキャブクリーナー等で
傷めないように外します、
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↑このモーター部分を固定しているのがちょっと特殊形状のボルトです、
ペンタローブとかいう5角形みたいな形状、じじぃは以前にもEFエンジンで
外す必要があったため、この形状のビットを持っていました、
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↑モーターを外すと、モーターとISCV本体の間のOリングが
オイルでふやけて伸びてますね、
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↑そして、スロットル本体からISCVを外します、
やはりこちらもなかなかの汚れ、軸の部分を回すと
ほんの僅かながら引っ掛かりがあります、カーボンが
堆積しているためでしょう、
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↑昼食前にISCV内部にキャブクリーナーを満タンにして、
昼食時間中は放置しておきます、
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↑昼食後、小さいブラシや綿棒等を使ってスロットル、
ISCVをきれいにしました、
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↑内部はだいぶきれいになりました、
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↑外側もできるだけきれいにしてみました、
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↑ISCVもどうでしょう?これだけきれいにしておけば大丈夫かと、
もちろん軸を回した時の引っ掛かりは解消しました、
あとは、ガスケット類が届いたら元に戻す予定です、
スロットル、ISCVをここまで仕上げるのに3時間、お掃除は結構時間がかかります、
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↑このあとは、ジャッキアップして次の作業です。
ラベル:L700S
posted by じじ at 20:46| 北海道 ☔| Comment(0) | ダイハツ | 更新情報をチェックする

2021年02月01日のつぶやき






posted by じじ at 00:01| 北海道 ☔| Comment(0) | 日記 | 更新情報をチェックする