キャロルの作業再開です...。

ノアの作業が終わり、またまたキャロルの作業に、

↑ブレーキ周りの清掃とグリスアップ、

↑グリス漏れのボールジョイントブーツと

↑破れそうなタイロッドエンドブーツの交換です、




↑特にコレといった問題も無く、作業は完了、
最近はボールジョイントが破れてもロアアームアッシーでしか
部品が出ないとか、タイロッドエンドブーツもブーツ単品の
設定が無く、タイロッドエンドアッシーでの交換という
クルマが増えてきて、よくよく考えるとこうやって
ボールジョイント＆タイロッドエンドブーツを総取り換え
するのは久しぶりかも？なのでブーツに塗り込むグリスの
分量の目安忘れて、入れすぎ気味です、でも少なすぎると
ブーツがぺっちゃんこになって、折り目のところから
ヒビ割れが出やすくなるので、じじぃはもともとちょっと
多めに入れてましたが、今回はちょっと加減を忘れて入れすぎか...？
さすがマツダ、部品の到着が早く、なんか週あけには
車検に行けそうな感じです...。

エアバルブ交換のため再入庫...。

先日、中古タイヤをご購入いただき装着した

↑ノアが再入庫、実は先週の土曜の朝にご連絡があり
F右のタイヤがパンクしているかも？とのことでした、
完全にエアが抜けきっていなかったので、急ぎご来店いただき
確認したところ、エアバルブの不良、バルブからエアが漏れてました、
お客様も外出の予定があるらしいので、その1本だけ超特急で
バルブを交換して、お出かけいただきました、
まあ言い訳みたくなるのですが、購入いただき装着作業を
したのですが、お客様もご予定があり、作業時間が十分に
取れなかったため、いつもはしているバルブ交換を、
チェックして、大丈夫そうだったのでそのまま組んで
お渡ししたのが、今回の有様です、なので、お客様には
残り3本のバルブも交換しますとお伝えして、本日の入庫になりました、

↑タイヤを外して、

↑バルブをすべて新品に交換、
またタイヤを組んでご返却です、いつものようにやっておけば
2度手間にならずに済んだのですが、だいたい何か起きる時は
こんな感じの時です...。

キャロルの作業始めました...。

今日は朝からキャロルの作業に勤しみます、

↑昨日から宙に浮いた状態、部品も発注しましたが、
届くまでの間にシャーシブラックを塗っておくことに、


↑MPVに続き、またまたしばらくクルマの下に潜りっぱなし、


↑先日のMPVよりはサビも少ないので、このように
早めに対策をしておくとサビの進行が遅くなります、

↑そうしていたら、昼前に一部パーツが到着、


↑まずはO2センサーを交換します、逝かれポンチの
センサーを外します、

↑熱で噛り付いているので、やはりこういう時はコレ、
効果はてきめんです、4～5分炙ったら1発で回りました、

↑そして、新品と交換します、純正品は2万超え、
ただ、社外品も値上がりしたのか、純正品との
差は以前より少なくなった感じです、

↑交換完了、次は

↑コレを換えちゃいます、

↑難しいことはありません、入れて蓋をして
グローブBOXを戻すだけ、
こんな感じで昼が過ぎ、このあと来客があるので少し中断です。

2021年07月01日のつぶやき

kknakamurakk / じじきんぐ
『キャロルの点検、作業内容確定...。』くるまやさん（トップス）の日記｜https://t.co/V51yunKx14　at 07/01 21:57