少し予定を狂わされましたが、なんとかリカバリー、
↑今日もこんなのが届いたり、
もう次の作業の段取りもしていかないと...、
週明けにはスバルのXVが入庫、納車準備があります、
Egスターター取付やメーカー保証継承等、
なかなか手間と時間がかかる作業もあるので、
効率よく進めていかなくてはなりません、
ハイエースのオイル交換もしたいけど、
時間が無～い...。
2021年07月10日
次の作業のモノも...。
さてさて、スイフトの作業はバンパーパテで
少し予定を狂わされましたが、なんとかリカバリー、
↑今日もこんなのが届いたり、
もう次の作業の段取りもしていかないと...、
週明けにはスバルのXVが入庫、納車準備があります、
Egスターター取付やメーカー保証継承等、
なかなか手間と時間がかかる作業もあるので、
効率よく進めていかなくてはなりません、
ハイエースのオイル交換もしたいけど、
時間が無～い...。
少し予定を狂わされましたが、なんとかリカバリー、
↑今日もこんなのが届いたり、
もう次の作業の段取りもしていかないと...、
週明けにはスバルのXVが入庫、納車準備があります、
Egスターター取付やメーカー保証継承等、
なかなか手間と時間がかかる作業もあるので、
効率よく進めていかなくてはなりません、
ハイエースのオイル交換もしたいけど、
時間が無～い...。
スイフトの作業はほぼ完了かな...？
今日も朝からスイフトの作業に勤しみます、
↑まずは一晩寝かしたバンパーのパテ研ぎからの予定でしたが、
このパテ、少々弾力性があるらしいのですが、
一晩経っても弾力性あり過ぎ、全然研げません、
こりゃダメだと思い、
↑このパテを全部剥いで、いつも使っているパテを
再度盛り直し、パテを剥ぐだけで1時間以上のロス、
パテが乾くまでの間に、
↑リアフェンダーの塗料は乾いているので、
テールレンズを仮合わせしてみる、
↑まあだいたいエエ感じでしょうか？
↑そして、ようやくバンパーのパテ研ぎ、
ほんとだと今頃サフェーサーを塗っているはずですが...、
↑夕方近くになり、やっとサフを塗る、
↑サフの乾燥中に、エンジンオイル＆フィルター交換を、
↑サフも乾いたので一気に色を入れます、
道具が道具なだけにやはり限度というか限界はあります、
↑色を入れたあとは、Fブレーキ周りの
清掃、グリスアップ等をしておきます、
↑元通り組んで、コレでスイフトも着地できます、
あとはバンパーが乾いたら取り付けて、灯火類のチェック
くらいで車検に行けると思います...、
週明けはXVが運ばれてきたりといろいろと予定も入っているので、
どのタイミングで車検に行くか...？
↑まずは一晩寝かしたバンパーのパテ研ぎからの予定でしたが、
このパテ、少々弾力性があるらしいのですが、
一晩経っても弾力性あり過ぎ、全然研げません、
こりゃダメだと思い、
↑このパテを全部剥いで、いつも使っているパテを
再度盛り直し、パテを剥ぐだけで1時間以上のロス、
パテが乾くまでの間に、
↑リアフェンダーの塗料は乾いているので、
テールレンズを仮合わせしてみる、
↑まあだいたいエエ感じでしょうか？
↑そして、ようやくバンパーのパテ研ぎ、
ほんとだと今頃サフェーサーを塗っているはずですが...、
↑夕方近くになり、やっとサフを塗る、
↑サフの乾燥中に、エンジンオイル＆フィルター交換を、
↑サフも乾いたので一気に色を入れます、
道具が道具なだけにやはり限度というか限界はあります、
↑色を入れたあとは、Fブレーキ周りの
清掃、グリスアップ等をしておきます、
↑元通り組んで、コレでスイフトも着地できます、
あとはバンパーが乾いたら取り付けて、灯火類のチェック
くらいで車検に行けると思います...、
週明けはXVが運ばれてきたりといろいろと予定も入っているので、
どのタイミングで車検に行くか...？
ラベル：ZD11S
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