↑スイフトのご返却で出かけます、
ご返却後、冬タイヤご購入で
不要になる今まで使用していた冬タイヤを回収、
↑タイヤとホイールをバラして、殺処分予定です、
↑ホイールもこれだけ腐食が進むと、
ダメですね、裏側はもっと酷いですが...。
ラベル：ZD11S
2021年07月13日
スイフトはご返却に...。
午後からは、
↑スイフトのご返却で出かけます、
ご返却後、冬タイヤご購入で
不要になる今まで使用していた冬タイヤを回収、
↑タイヤとホイールをバラして、殺処分予定です、
↑ホイールもこれだけ腐食が進むと、
ダメですね、裏側はもっと酷いですが...。
↑スイフトのご返却で出かけます、
ご返却後、冬タイヤご購入で
不要になる今まで使用していた冬タイヤを回収、
↑タイヤとホイールをバラして、殺処分予定です、
↑ホイールもこれだけ腐食が進むと、
ダメですね、裏側はもっと酷いですが...。
XV入庫...。
今日は朝一番で、
↑予定通りXVが入庫、
↑はるばる和歌山県からやってきました、
↑距離も6000キロ弱の令和2年車です、
これから納車整備、お客様からのご依頼事項、
メーカー保証の継承等の作業を行う予定です、
このクルマ、エンジンが、2Lと1.6Lとあるのですが、
2Lは直噴エンジンのようで、ここ最近、ウチでは
直噴エンジンの不調等が相次いでいたので、
若干装備はショボくなるのですが、1.6Lエンジンの方を、
お勧めしました、この期に及んで直噴エンジンにした
メーカーの意図はよくわかりません、各メーカーが
一時期こぞって採用した直噴エンジンも数々の不調、
トラブルでモデルチェンジで採用を止めたり、はたまた
開発自体もやめてしまう例が多かったです、
今日も到着後、不具合が無いかチェックしてましたが、
明日も引き続き、チェックをしていきましょう。
↑予定通りXVが入庫、
↑はるばる和歌山県からやってきました、
↑距離も6000キロ弱の令和2年車です、
これから納車整備、お客様からのご依頼事項、
メーカー保証の継承等の作業を行う予定です、
このクルマ、エンジンが、2Lと1.6Lとあるのですが、
2Lは直噴エンジンのようで、ここ最近、ウチでは
直噴エンジンの不調等が相次いでいたので、
若干装備はショボくなるのですが、1.6Lエンジンの方を、
お勧めしました、この期に及んで直噴エンジンにした
メーカーの意図はよくわかりません、各メーカーが
一時期こぞって採用した直噴エンジンも数々の不調、
トラブルでモデルチェンジで採用を止めたり、はたまた
開発自体もやめてしまう例が多かったです、
今日も到着後、不具合が無いかチェックしてましたが、
明日も引き続き、チェックをしていきましょう。
ラベル：GT3
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