↑作業場内はぐちゃぐちゃ、
要らないタイヤや代車の冬タイヤ等を入れ替えて、
近々の冬タイヤ交換に備えて準備しておきます、
あ～、早くゴミ箱見つけてこないと、お金よりも先に
ゴミでパンパンになってしまいそうです、
そうやってガサゴソやっていると、
↑車検ご依頼のムーヴラテが入庫、
A7のTCUが戻る前に、なんとか終わらせたいところです、
ムーヴのあとには、このお客様のご家族のクルマも
車検で入庫予定です、なんか、今月はこんな感じで、
どこにも行けず終わりそうな予感...。
ラベル：L560S
2021年10月15日
車検ご依頼のムーヴラテ入庫...。
アウディのメカトロを見たあと、
↑作業場内はぐちゃぐちゃ、
要らないタイヤや代車の冬タイヤ等を入れ替えて、
近々の冬タイヤ交換に備えて準備しておきます、
あ～、早くゴミ箱見つけてこないと、お金よりも先に
ゴミでパンパンになってしまいそうです、
そうやってガサゴソやっていると、
↑車検ご依頼のムーヴラテが入庫、
A7のTCUが戻る前に、なんとか終わらせたいところです、
ムーヴのあとには、このお客様のご家族のクルマも
車検で入庫予定です、なんか、今月はこんな感じで、
どこにも行けず終わりそうな予感...。
↑作業場内はぐちゃぐちゃ、
要らないタイヤや代車の冬タイヤ等を入れ替えて、
近々の冬タイヤ交換に備えて準備しておきます、
あ～、早くゴミ箱見つけてこないと、お金よりも先に
ゴミでパンパンになってしまいそうです、
そうやってガサゴソやっていると、
↑車検ご依頼のムーヴラテが入庫、
A7のTCUが戻る前に、なんとか終わらせたいところです、
ムーヴのあとには、このお客様のご家族のクルマも
車検で入庫予定です、なんか、今月はこんな感じで、
どこにも行けず終わりそうな予感...。
アウディA7のメカトロを見てみる...。
カローラの作業のあと、
↑TCUの修理待ちのアウディのメカトロを見てみます、
↑カギ状の部分がミッション側の穴の開いた部分に噛まさり、
アクチュエーターによりカギの部分が前後に動くことで変速機を
つかさどっているのでしょう、そして、アクチュエーターの
動作をつかさどっているのがTCUで今は外国へ向けて
移動中です、
↑これがオイルクーラーへ行くパイプと
ミッション内のとは別のオイルフィルターです、
今回はフィルターハウジングごと交換するので
まだバラしてません、新しいハウジングに
ホースを差し替えるだけです、
↑ハウジングとクーラーに繋がる部分には
Oリングがあります、せっかくなのでコレも交換、
さすが輸入車、こんなOリングが1個700円、
4つで3000円弱と、国産車の倍以上です、
↑ここのホースを固定しているボルトは、
トルクスではなくスプライン形状、
まあ、コレ用のビット、ソケットは持っているので
問題ないですが...、
TCUが戻ってきてからが大仕事です、
あまり寒くならないうちに戻ってきてほしいんですが...。
↑TCUの修理待ちのアウディのメカトロを見てみます、
↑カギ状の部分がミッション側の穴の開いた部分に噛まさり、
アクチュエーターによりカギの部分が前後に動くことで変速機を
つかさどっているのでしょう、そして、アクチュエーターの
動作をつかさどっているのがTCUで今は外国へ向けて
移動中です、
↑これがオイルクーラーへ行くパイプと
ミッション内のとは別のオイルフィルターです、
今回はフィルターハウジングごと交換するので
まだバラしてません、新しいハウジングに
ホースを差し替えるだけです、
↑ハウジングとクーラーに繋がる部分には
Oリングがあります、せっかくなのでコレも交換、
さすが輸入車、こんなOリングが1個700円、
4つで3000円弱と、国産車の倍以上です、
↑ここのホースを固定しているボルトは、
トルクスではなくスプライン形状、
まあ、コレ用のビット、ソケットは持っているので
問題ないですが...、
TCUが戻ってきてからが大仕事です、
あまり寒くならないうちに戻ってきてほしいんですが...。
ラベル：4GCGWC
カローラアクシオ納車準備完了ぉ～...。
今日も朝から、
↑カローラアクシオのご納車準備です、
↑タイヤの空気圧を規定値にして、WAXも塗っておきます、
↑冬タイヤも積み込んで、
↑エンジンルームなんかも見栄えよくしておきましょう、
このあと、洗車をして、
↑コレもばっちりと貼っておきます、
いよいよ明日ご納車となります...。
↑カローラアクシオのご納車準備です、
↑タイヤの空気圧を規定値にして、WAXも塗っておきます、
↑冬タイヤも積み込んで、
↑エンジンルームなんかも見栄えよくしておきましょう、
このあと、洗車をして、
↑コレもばっちりと貼っておきます、
いよいよ明日ご納車となります...。
ラベル：NZE164
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