ハイエースまたまたオイル交換...。

先日、タービンからのアウトレットパイプ交換をしたハイエース、
その際にオイル交換もしたのですが、フラッシング用にと、
使っていた10W-30のオイルがまだ8L弱残っていたので、
もう1回入れてみるかということで、交換しましたが、
やはりこの外気温になると少し硬すぎかなと？
燃費も落ちるし、セルモーターにも良くありません、

↑なので、5W-30のディーゼル用オイルのペール缶を入手、

↑夕方からそそくさと交換しました、
フラッシングも3回、8000キロくらいやったし、まあエエか？

センティア(HEEP)入庫...。

ラクティスの作業をしていたら、

↑引き取ることになっていたセンティアのお客様が現れる、
10月中に渡しますと言ってくれてましたが、昨日まで
音沙汰無く、ん～、やっぱりやめたかな？なんて思ってまして、
明日にでも電話しようかと思っていたところでした、

↑平成9年車でワンオーナー、車歴24年、
地名の横の分類番号は33と2桁です、

↑距離はこのくらい、24年にしては少ない方です、
冬は全く乗っておられなかったようなので、

↑インパネ回りのデザインや、

↑オーディオがカセットというところが時代を感じさせます、


↑シートも当時ルーチェの後継車ということもありゆったりしてます、
これから冬なのに、こんなどデカいのを置いておくのもなぁ～...？
さてさて、どうするか？

ラクティスはあとはワイパーだけ...。

今日もラクティスの作業に勤しみます、

↑朝一に発注のパーツも午前中に到着、

↑ラクティスは前回り系の作業のみ、


↑パッド交換のためFブレーキをバラす、


↑ローターは段付きも無くエエ感じです、


↑パッドはこの通り、内と外で減り方にこんなに差が出てます、

↑キャリパーサポートの清掃、スライドピンブーツ交換、
スライドピンのグリスアップと入念に掃除します、

↑あとは新しいパッドを組んで、元通りにするだけです、

↑ちょいと鳴き気味の補機ベルトも交換、

↑新旧比較、溝と溝の間の部分の幅がちがいますね、
新しい方が幅が広いです、

↑こうやって見ると、旧品の方が溝が広くて深いです、


↑サクッとベルトを交換、張りはちょびっとだけ強めに、

↑エアフィルターと画像はないですが、エンジンオイル＆フィルターも交換、


↑エアコンフィルターも新品に交換、
灯火類のチェックも昨日のうちに済ませたので、

↑あとはワイパーアームが届くのを待つだけ、

↑明日にでも車検に行きたいですが、
ワイパーが無いとさすがに無理か？コレ新式のワイパー付いてて
超音波でガラスの水を飛ばしますねんといってもダメでしょうね
たぶん...。

2021年10月31日のつぶやき

kknakamurakk / じじきんぐ
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