↑明日は継続車検でデイズがやってきます、
前回車検からあっという間の2年です、
↑土曜日には、Egスターター取付でフィットが入庫予定、
他にも、ミッション不調のサンバー見てほしいとか、
ムーヴのオイル交換などなど、
なんかそれなりにお仕事は繋がってますなぁ～...。
2021年11月18日
そこそこ繋がってます...。
upのご返却で輸入車シリーズも一段落、
↑明日は継続車検でデイズがやってきます、
前回車検からあっという間の2年です、
↑土曜日には、Egスターター取付でフィットが入庫予定、
他にも、ミッション不調のサンバー見てほしいとか、
ムーヴのオイル交換などなど、
なんかそれなりにお仕事は繋がってますなぁ～...。
↑明日は継続車検でデイズがやってきます、
前回車検からあっという間の2年です、
↑土曜日には、Egスターター取付でフィットが入庫予定、
他にも、ミッション不調のサンバー見てほしいとか、
ムーヴのオイル交換などなど、
なんかそれなりにお仕事は繋がってますなぁ～...。
ファンカーゴの査定依頼...。
以前買取をさせていただいたお客様より、
メールが届いてまして、
↑クルマはコレ、ファンカーゴです、
シートアレンジもソコソコできて、取り回しが楽な大きさ、
そして、燃費もハイブリッド程ではないですが、
まあまあエエところまで行くという印象があり、
個人的には好きなクルマですね、
初度登録より20年を過ぎてますが、走行距離が3万キロちょっとと
一回りしてるのでは？と思わせるような距離です、
今年はありがたいことに以前買取させていただいたお客様からの
リピートが6～7台ありまして、コレも相場高騰の中、なんとか
やりくりで来ている要因の1つでございます、
ちょうど、夕方にクルマを探しているというお客様の情報もあり、
うまくマッチできれば最高なんですが...。
メールが届いてまして、
↑クルマはコレ、ファンカーゴです、
シートアレンジもソコソコできて、取り回しが楽な大きさ、
そして、燃費もハイブリッド程ではないですが、
まあまあエエところまで行くという印象があり、
個人的には好きなクルマですね、
初度登録より20年を過ぎてますが、走行距離が3万キロちょっとと
一回りしてるのでは？と思わせるような距離です、
今年はありがたいことに以前買取させていただいたお客様からの
リピートが6～7台ありまして、コレも相場高騰の中、なんとか
やりくりで来ている要因の1つでございます、
ちょうど、夕方にクルマを探しているというお客様の情報もあり、
うまくマッチできれば最高なんですが...。
VWupはご返却に...。
今日は朝から、
↑upで出かけます、光軸調整をしてそのままご返却というパターン、
↑自然光の下で見てみますが、まあまあエエ感じかなと、
光軸調整もサクサクと終わり、お客様へ無事ご返却も完了、
↑戻り途中、ウトナイ湖前の三星で軽～く昼食を取って戻りました。
↑upで出かけます、光軸調整をしてそのままご返却というパターン、
↑自然光の下で見てみますが、まあまあエエ感じかなと、
光軸調整もサクサクと終わり、お客様へ無事ご返却も完了、
↑戻り途中、ウトナイ湖前の三星で軽～く昼食を取って戻りました。
ラベル：AACHY
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