↑出稼ぎから戻ったパッソの清掃なんかを、
↑また明日、出番があるのできれいにしておきましょう、
↑他にもアトレーのスペアキー作成に行ったり、
↑同じくアトレーの車内灯、リアライセンス灯をLEDにしたり、
↑この先、いろんなことで出番が来そうなこちらのバッテリー、
不動車のジャンプの時やオーディオ単体でのチェック、
あるいはECU、TCU等のリセット等の際に使うことになりそうなので、
バッチリ充電しておきます、
まあ、中途半端な空き時間なので、こんなことくらいしかできませんが...。
2021年11月19日
雑用を片付ける...。
デイズの点検が思いのほか、サクッと終わったので、
↑出稼ぎから戻ったパッソの清掃なんかを、
↑また明日、出番があるのできれいにしておきましょう、
↑他にもアトレーのスペアキー作成に行ったり、
↑同じくアトレーの車内灯、リアライセンス灯をLEDにしたり、
↑この先、いろんなことで出番が来そうなこちらのバッテリー、
不動車のジャンプの時やオーディオ単体でのチェック、
あるいはECU、TCU等のリセット等の際に使うことになりそうなので、
バッチリ充電しておきます、
まあ、中途半端な空き時間なので、こんなことくらいしかできませんが...。
↑出稼ぎから戻ったパッソの清掃なんかを、
↑また明日、出番があるのできれいにしておきましょう、
↑他にもアトレーのスペアキー作成に行ったり、
↑同じくアトレーの車内灯、リアライセンス灯をLEDにしたり、
↑この先、いろんなことで出番が来そうなこちらのバッテリー、
不動車のジャンプの時やオーディオ単体でのチェック、
あるいはECU、TCU等のリセット等の際に使うことになりそうなので、
バッチリ充電しておきます、
まあ、中途半端な空き時間なので、こんなことくらいしかできませんが...。
デイズの続き...。
今度はリア回りを見てみます、
↑ブレーキドラムを外して、シュー等のチェック、
↑リーディング、トレーディング側ともバリバリ残ってます、
清掃、グリスアップでいけそうです、
↑マフラーも排気漏れ等無さそうです、
↑フロアもサビも少なく、もちろん穴なんかはありません、
とりあえず、必要部品も把握できたので、お見積を作成、
夕方にGoサインをいただきましたので、日曜日にお預かりして、
月曜から作業スタートの予定です...。
↑ブレーキドラムを外して、シュー等のチェック、
↑リーディング、トレーディング側ともバリバリ残ってます、
清掃、グリスアップでいけそうです、
↑マフラーも排気漏れ等無さそうです、
↑フロアもサビも少なく、もちろん穴なんかはありません、
とりあえず、必要部品も把握できたので、お見積を作成、
夕方にGoサインをいただきましたので、日曜日にお預かりして、
月曜から作業スタートの予定です...。
ラベル：B21W
デイズ入庫...。
本日、午後に、
↑車検ご依頼のデイズ入庫、
↑走行距離もコレくらいなので、あまりお手間もかからなさそうな感じです、
↑フロント部分からスタート、ブレーキパッドは残量もたっぷり、
清掃とグリスアップで大丈夫そうですね、
↑ブーツ類に切れ、破れも無く、
↑補機ベルトは現状ではまあ大丈夫かな？とも思いますが、
2年先を見越して交換をお勧めしますか？
↑エアフィルターもまだ大丈夫、
↑エアコンフィルターも見てみます、
↑こちらは予想通り、要交換ですね、
ん～、なんかやることが少なそう？なので、ダメ元で、
↑バッテリーなんかを見てみますが、CCAもこんな感じで、
バリバリ元気、セル、オルタネーターも期待薄ですが、
↑始動性チェックもまあ大丈夫そう、
↑オルタもきっちり発電してます、
↑負荷をかけてもビクともせず、元気ですやん...、
それだけ状態がよろしいということで、エエかと思います。
↑車検ご依頼のデイズ入庫、
↑走行距離もコレくらいなので、あまりお手間もかからなさそうな感じです、
↑フロント部分からスタート、ブレーキパッドは残量もたっぷり、
清掃とグリスアップで大丈夫そうですね、
↑ブーツ類に切れ、破れも無く、
↑補機ベルトは現状ではまあ大丈夫かな？とも思いますが、
2年先を見越して交換をお勧めしますか？
↑エアフィルターもまだ大丈夫、
↑エアコンフィルターも見てみます、
↑こちらは予想通り、要交換ですね、
ん～、なんかやることが少なそう？なので、ダメ元で、
↑バッテリーなんかを見てみますが、CCAもこんな感じで、
バリバリ元気、セル、オルタネーターも期待薄ですが、
↑始動性チェックもまあ大丈夫そう、
↑オルタもきっちり発電してます、
↑負荷をかけてもビクともせず、元気ですやん...、
それだけ状態がよろしいということで、エエかと思います。
ラベル：B21W
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