突然ですが、ゼスト入庫...。

バタバタと作業をしていると、ご近所様が突然ご来店、
クルマの買取のご依頼です、

↑クルマはコレ、ホンダのゼストです、
距離も18.5万キロとなかなか走りこまれてます、
基本的にはほとんど金額付かないのですが、
長所としては、車検が令和4年2月まで、
エンジンスターター付、ナビも付いて冬タイヤもある
ということくらいでしょうか？
ちょうどウチも代車候補のオッティが売れてしまったので、
ココは渡りに船ということで、ちょっとだけ色つけて買わせていただきました、
とりあえず、当面の代車が確保できたので、まあエエかと...。

アンタもかい...？

さてさて、ミラジーノの作業後、郵便局へ行くため
営業車のフィットに乗って出かける、

↑郵便局の駐車場に入り、ふとメーターを見ると、
あら？コイツもABSが変だと言ってます、
同じような作業が続くことは、くるまやのアルアルですが、
フィットは来年3月で車検が切れます、あと半年のために
これ以上費用をかけるのもどうかと？
とりあえず、戻ってからモシモシしてみます、

↑まずは日立の診断機で聞いてみると、ABSのポンプモーターが
アカンでぇ～と言ってます、

↑次にLAUNCHの診断機で聞いてみましたが、やはり同じ、
ポンプモーターで間違いないようです、まずは、

↑1度エラーを消して、走り回ってみます、
そうしたところ再点灯せず、ん～、なんかの拍子に点いたのか？
コレが頻繁に点灯するようになるとABSユニットの交換になるようです、
このクルマにそれだけの高額な修理をするつもりはないので
なんとか車検切れまで点かずに走りきることを祈るのみか...？

フィットハイブリッドのナビ交換の続き...。

さてさて今日も朝から、

↑運転席周り全バラ状態のフィットのナビ取付です、


↑地デジのフィルムアンテナを貼り、配線をピラー内に
納めて、オーディオのところまで引っ張っておきます、

↑純正ナビはオーディオ下のパネルにUSBのソケットが
付いてました、ただ、ケーブルは当然のように純正ナビ専用なので、
今回交換するパナ製ナビには使えません、なのでパナ製のUSB接続
ケーブルを用意、純正のパネルに小細工をして取り付けてみようと思います、

↑パネルの裏から、パナ製のケーブルのUSBソケットの周りにブチルの両面テープを
巻いて、パネル裏から押し込みます、ただ、これだけだと表から差し込んだ時に
また奥の方にずれてしまうかもしれないので、

↑ブチルテープ周りの隙間に、バンパー用のボンドを流し込んで
固めていきます、大量に流し込むとソケット内にも流れ込んでしまうため
ほどほどにしておきます、これで固まるまで放置しておきます、

↑ちなみに表から見るとこんな感じ、いかにも純正風です、

↑次は一番重要なハーネス類の取付です、
車速信号線やリバース線等を指定の純正配線と慎重につなげていきます、
今回は純正リアカメラを生かすので、それ用のアダプターも繋いでいきます、


↑ナビ本体とハーネス類を繋いで、動作チェックです、無事に
地デジも映るし、バックカメラも使用できます。
さらにナビ側でステアリングリモコンの設定もして、
動作的にはほぼ問題ないことを確認しました、

↑あとは、面倒だったパネル類をバシバシ戻して完了です。
夕方、お客様にもご返却が終わり、

↑週明けの車検の予約も取れたので、コレの車検から来週はスタートです。