2022年01月20日

シエンタはドラレコ取付完了...。

ココのところ穏やかな天気が続いてます、
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↑午前中にシエンタのスタッドレスが到着、
昼くらいから組み替えようと思ってましたが、
野暮用が入り、戻ったのが14時過ぎ、
中途半端な時間なので、ドラレコの作業を
終わらせることに、
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↑ということで、ゴソゴソと作業を始め、
電源線のアースを車体の何処かから取れば
作業的にはそんなに時間がかからないはずが、
そのアースを取るための場所選びに思った以上の
時間を費やす、グローブBOXの裏の下の方に
作業しやすそうなステーがあったので、そこに
アース線を繋いでみましたが、ドラレコの電源が入らず、
検電テスターでチェックしたら、光らない...、そりゃ電源入らんわなぁ~、
ステー自体は金属ですが、どうやら車体とは絶縁体で繋がっているようです、
グローブBOX裏は思いのほか作業スペースも無く、手ごろなボルトナットも
見当たりません、なんとかAピラー下あたりの内装パネルを外して、
使えそうなボルトを発見したので、テスターでチェックしたら今度はOK、
そこにアース線を繋いで動作確認、無事電源が入りました、
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↑あとは前後カメラを適切な位置に固定するだけ、
1時間くらいで終わるかと思ったら、2時間半かかりました、
天気がいい分、放射冷却で気温はガンガン下がり、
17時くらいで-9℃と、とても寒くてやってられないので
本日は終~了、歳とともに寒さへの抵抗力がガッツリ落ちてます、
ヒーター付のベストでも買わないとダメかな?

ラベル:NCP175G
posted by じじ at 20:56| 北海道 ☔| Comment(0) | トヨタ | 更新情報をチェックする

2022年01月19日

とりあえずザクザク進める...。

今朝、
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↑手配した部品の一部が到着、
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↑天気もエエので、午前中に車内清掃を粗方済ませる、
高年式、低走行のクルマは汚れが少なくていいです、
午後からは届いた部品の取付作業に、まずは、
ドラレコの電源取り出しから、
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↑ウチの場合余程でない限り、エレクトロタップは使用しません、
永年使用していると断線の原因にもなるので、いつもは
ヒューズボックスから取り出します、
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↑ただ、このクルマの場合付いている場所が黄色い丸印のところ、
グローブBOX外しているので目視はできますが、作業的には
エビぞり状態になる老体には優しくない場所です、
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↑ヒューズボックスのOUTLETのヒューズを外して
コイツを取付けます、万が一ドラレコを移設することになっても
使いまわしできるように、電源ソケットタイプのモノをチョイス、
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↑続いてETC取付の準備で、インパネ下のパネルを外す、
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↑ETC取付用の穴を開けるようになってます、コレを切り取って、
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↑ETC取付用の基台を付けておきます、
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↑今度はドラレコ取付のため、ハイマウントストップランプを外す、
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↑リアカメラ用の配線を通す、気温が低いため、
バックドアの蛇腹のゴムが固めで線を通すのに結構難儀しました、
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↑ドラレコの電源線もAピラー内を通して、
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↑前方カメラのところに電源線、リアカメラ線を
引き込みます、ドラレコ取付で一番時間を要すのは
これらの作業です、コレが終わればほぼ8割方終わったも同然です、
晴れてましたが、日中も気温が低く、1時間も作業していると
指先の感覚が無くなって来るので、休憩しながらの作業、
なかなか効率悪いです、ドカ雪降られるよりはマシだけど...。

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posted by じじ at 18:45| 北海道 ☔| Comment(0) | トヨタ | 更新情報をチェックする

2022年01月18日

明日からはいろいろと取り付け、交換作業に...。

本日はフィルター類の交換三昧の日、
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↑明日あたりから手配した部品類が届く予定なので、
ヘッドライトバルブ交換やドラレコ、ETC取付等の作業に入る予定です、
それにしても書類の到着が遅い...、車庫証明出しとか行けないんですけど...。
ラベル:NCP175G
posted by じじ at 19:35| 北海道 ☔| Comment(0) | トヨタ | 更新情報をチェックする