ワゴンRのセルモーター交換等...。

ムーヴの納車から戻り、すぐさま軽トラに乗って、

↑先日テールランプの件で入庫したワゴンRを再度お預かり、
今回は前回のテールランプの症状が再発したため、根本的修理としてテールランプのハーネス交換と
始動時にセルからキュンキュンと音が出るため、セルモーターの交換です、
実は16時に札幌で別予定があり、遅くても15時には出発しなければならずそそくさと作業にかかります、
セルモーターを固定するボルト2本を外すには、上と下からの2面作戦となります、

↑エアクリBOXなんかをすべて外して、上から攻めます、

↑下はメンバーがあり、メンバーとミッションの隙間に手と工具を突っ込んでの作業、
難攻することは容易に想像できます、

↑予想通り作業は難攻し、外すのに2時間半、既にこの時で13時半です、

↑一応リビルト品と並べて同一品か確認、もちろん問題無いですが...、

↑そして、リビルト品をなんとか取付け、配線や配管を掻い潜りながら入れなければならず知恵の輪状態です、
そして配線、配管、エアクリBOXなんかを戻して、バッテリーを繋ぎ動作確認、
もちろん変な音もなくエンジンが始動して、まずはセルモーターが片付く、

↑続いて症状再発のテールランプ、ヘッドライト点灯時のみストップランプが点きません、
原因はわかっており、前回はちょっとした細工でいけそうと思い作業しましたが、
やはり走行中の振動とかでやはり無理みたいです、

↑テールランプをハーネス諸共外し、

↑用意した中古良品のハーネスを接続、点灯確認をします、
わかりにくいですが、スモール、ストップランプ共点灯しています、
あとはテールランプにソケットを嵌めて戻し、

↑まずはヘッドライト点灯、

↑ブレーキのみ

↑ちょっと差はわかりにくいですが、ヘッドライト点灯+ブレーキ、
今度は大丈夫だと思います、ちなみにこの段階で15時ジャスト、
急いでワゴンRをご返却しに走ります...。

おっと、ソケット形状が違う...。

ハイエースの塗りのあとは、

↑昨日調達したワゴンRの右テールランプのハーネス、問題のストップランプのバルブおよびバルブソケットの形状を見ると、
なんか先日作業した実車のものと何か違う感じ？なので解体屋さんにもう一度調べてもらったら、
同じ年式、型式のワゴンRでも、グレードがRRとそれ以外ではソケットの形状が異なるらしいということがわかり、
実車はRRではないので、RR以外用のハーネスと交換してもらうことに、
(つまり画像のものはRR用のハーネスらしいです。)

↑そして、交換してもらったRR以外用のハーネス、ストップランプ、ウィンカーのバルブ、バルブコネクターが違います、
メーカーも違うのであれば品番を別々にすればいいのに、品番は同一です
コレが混乱の原因になると思うのですが...。

ワゴンRは症状再発...。

先日、ヘッドライト点灯時にブレーキを踏むと右のストップランプが点かないということで、

↑ワゴンRがやって来ました、

↑どこの誰かさんがやったのかはわかりませんが、バルブソケット内部の断線、
ソレを適当に処理したために短絡していたのが原因でした、
ただ、ソケット内なので迂闊にバラすわけにもいかず、ちょっとした小細工で
やってみたのですが、昨晩になってまた再発、
いろいろと調べて、テールランプのハーネスを丸ごと交換することに、
いつもの解体屋さんに聞いたら、在庫アリというご返事でしたので、
近日中にセルモーター交換と合わせて作業することにします...。