またまたクルマ探し...。

今年も残り1ヵ月、この時期になっても
お陰様でご依頼が飛び込んできました、

↑ご依頼はデリカD:5、しかもマイナーチェンジ後の
厳つい顔の方がご希望です、当然、年式も新しく、
なかなかの高額車となりそうです、そんなに急いでないよ、
ということですが、だいたいは年内納車、お正月には乗りたいんだけど、
というお話になるのがオチです、でもホントに間に合うんだろうか...？

ekワゴンのキャリパーを見てみる...。

夕方、ちょいと時間があったので、
昨日交換したekワゴンのキャリパーを見てみることに、


↑キャリパーからピストンを叩き出すと、ご覧の通り、
ココまでサビが回るとキャリパーは使い物になりません、
ピストンは、少し磨いてみましたが、虫食いは無さそうなので、
もしかしたら使えるかもしれませんが...？


↑このあたりまでサビると、当然固着しますね、
再使用するにも、このサビを落とすのにエライ時間がかかります、
でも、この部分がコレだけサビる原因は、

↑たぶんコレかと？ピストンブーツの一部が破れてます、
ココから水が浸入した可能性大です、1年前に点検した時は
弾性もあり、破れとかは無かったのですが、やはり車検毎での
交換がいいんでしょうね。

ekワゴンのキャリパー交換等...。

軽協会のあと、キャリパー、ローター交換等で
ekワゴンのお客様宅へ、ブレーキパッドのベースと
ディスクがベッタリ貼りついて自走も厳しいため、
出張作業となりました、

↑まずはお客様宅前でヘコヘコとクルマをあげて、

↑ブレーキホースを外して、キャリパーを外します、
ディスクに貼りついてましたが、ハンマーで引っ叩いて
外しました、


↑パッドはこんな状態、ベース部分まで削れてます、

↑ついでなので反対側もローターとパッドを同時に交換します、
このあと、雨がポツリポツリときたりしたので、急ぎつつ慎重に
作業していたので、画像撮るの忘れてました、無事に作業も終了して、
試走行も行い、ブレーキの効きもチェックして、お渡しとなりました。